Yn ddiweddar, gwnaethom ddysgu bod y Alfa Romeo yn lansio ei gerbyd trydan 100% cyntaf ac o 2027 bydd brand hanesyddol yr Eidal yn dod yn 100% trydan.
Sut y bydd y newid hanfodol hwn yn effeithio ar gymeriad ei fodelau yw'r hyn y mae cefnogwyr brand Biscione yn ei ryfeddu, ac mae gan Brif Swyddog Gweithredol newydd Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato (Prif Swyddog Gweithredol Peugeot gynt) un syniad clir.
Mewn cyfweliad â BFM Business, dywed Imparato y bydd Alfa Romeos yn parhau i fod yn “yrrwr-ganolog” a’i fod am leihau cymaint â phosibl ar nifer y sgriniau y tu mewn.
Jean-Phillipe Imparato, Prif Swyddog Gweithredol Alfa Romeo"Ar gyfer Alfa Romeo, mae gen i safle arbennig iawn. Mae popeth yn canolbwyntio ar y gyrrwr, ar y gyrrwr, gyda chyn lleied o sgriniau â phosib yn y car ... Dydw i ddim yn gwerthu iPad gyda char o gwmpas, rwy'n gwerthu Alfa Romeo. "
Bwriad sy'n dilyn y llwybr gyferbyn â gweddill y diwydiant, lle mae sgriniau'n parhau i dyfu o ran maint a nifer y tu mewn i geir. Gan y bydd y bwriad hwn yn cael ei adlewyrchu yn nyluniad mewnol Alfa Romeo yn y dyfodol, bydd yn rhaid aros ychydig yn hwy i weld.
Yr Alfa Romeo nesaf i daro'r farchnad fydd y Tonale yn 2022, SUV canolig i gymryd lle'r Giulietta yn anuniongyrchol, a model y mae Jean-Philippe Imparato wedi penderfynu gohirio ei lansio i 2022 i hybu perfformiad ei injan. hybrid plug-in.
Ond os yw'r Tonale yn mynd i olygu diwedd oes (yr Alfa Romeo olaf a ddatblygwyd gan yr FCA), bydd yn rhaid i ni aros i 2024, am y model trydan 100% cyntaf a digynsail, gael syniad mwy pendant bod hyn Alfa Romeo fydd delfrydau Jean-Philippe Imparato, lle nad oes lle i beiriannau llosgi.