Nid yw'n ddim byd newydd. Ers dechreuad y car, rydym wedi gweld genedigaeth a marwolaeth brandiau dirifedi, canlyniad esblygiad y diwydiant. Ac er gwaethaf y (wel) fwy na 100 mlynedd sydd gan y car, yn y ganrif hon. Nid yw XXI wedi bod yn ddim gwahanol.
Yn yr Arbennig hwn, wedi'i rannu'n ddwy ran, byddwn yn dwyn i gof y brandiau sydd wedi diflannu ac a anwyd yn y ganrif hon, gyda ffocws arbennig ar y brandiau yr oedd gennym ni neu sydd â mynediad atynt yn ein marchnad. Ac mae nifer y brandiau a grybwyllir yn dal i fod yn syndod, er gwaethaf y ffaith mai dim ond 20 mlynedd sydd wedi mynd heibio ers dechrau'r ganrif hon.
Am y rhan gyntaf, rydyn ni'n canolbwyntio ein sylw ar frandiau sydd wedi diflannu, o enwau hanesyddol yn y diwydiant, i eraill nad ydyn nhw'n cael eu colli fawr ddim a hyd yn oed y rhai (bron) anhysbys.
O ran y rhesymau y tu ôl i'w dranc, mae'r rhain yn niferus. O benderfyniadau strategol neu reoli gwael, i gynhyrchion na chawsant y llwyddiant disgwyliedig ... mae yna ychydig o bopeth. Ychwanegwch argyfwng ariannol byd-eang (a “byrstiodd” yn 2008) a bodlonwyd yr amodau ar gyfer “storm berffaith” a barodd i lawer o frandiau gau eu drysau.
Rover (1878-2005)
Wrth ferwi’n gyson ers dyddiau Leyland Prydain, gwelodd Rover y farwolaeth hir-gyhoeddedig yn cyrraedd yn 2005. Ar ôl ymddangos ym 1994 fel gwaredwr mawr y brand Prydeinig, yn 2000 cafodd BMW “ddigon” o’r colledion yn olynol a’i werthu am ddim ond 10 pwys i Gonsortiwm Phoenix.
Ers hynny, ac er gwaethaf uchelgeisiau uchel, mater o amser oedd hi cyn i'r brand ffarwelio â cheir fel y P6, SD1 neu'r 75, heb iddo lansio unrhyw fodel newydd gan nad oedd bellach yn cael ei reoli gan BMW (nid yw Streetwise wedi gwneud hynny yn fwy na Rover 25 gyda golwg anturus).
UMM (1977-2006)
Yn 2006, tro “hwyr” UMM oedd hi i ffarwelio’n ddiffiniol â’r diwydiant ceir. Mae wedi bod mewn cyflwr o “lled-gysgadrwydd” ers amser maith - yn 2000 cynhyrchwyd yr Alter olaf ac yn 2004 cofrestrwyd y ddau gopi olaf - yng ngoleuni'r prinder archebion, tynnodd y brand enwog o Bortiwgal o'r sector modurol yn barhaol.
Daewoo (1972-2011)
Fe'i ganed ym 1972, yn y 1990au y daeth Daewoo Motors yn hysbys i'r cyhoedd yn Ewrop. Yn gyntaf gyda'r Nexia ac Espera braidd yn anhysbys, ond yn ddiweddarach gydag ystod fwy cyflawn yn cynnwys modelau fel y Matiz, Lanos neu Kalos.
Darganfyddwch eich car nesaf
Roedd yna amser pan lwyddodd Daewoo hyd yn oed i gyflawni ffigurau gwerthu rhesymol a phresenoldeb cadarn yn yr “hen gyfandir”.
Fodd bynnag, o 2005 ac ar ôl i GM ei “arbed” yn 2002, penderfynwyd y byddai Daewoo, yn Ewrop, yn ildio i Chevrolet, ond ni fyddai'r brand ei hun yn gwrthsefyll llawer hirach. Yn 2011, yn “sgil” yr argyfwng ariannol, penderfynodd GM ei gau yn 2011, gyda Chevrolet yn cymryd ei le ym mhob marchnad.
Saab (1945-2012)
Yn wahanol i dranc Daewoo, roedd Saab nid yn unig yn syndod ond yn edifar ganddo yn y “gymuned betrol”. Gyda ffocws penodol ar ddiogelwch, trodd Saab allan i fod yn “ddioddefwr” baglu GM (aka, methdaliad y cawr Americanaidd yn yr argyfwng ariannol).
Wedi'i werthu i Spyker yn 2010, aeth brand Sweden i mewn i “droell” a fyddai yn y pen draw yn arwain at ei ddiflaniad. Ni fyddai Spyker yn gallu talu’r holl gostau, gan arwain y cwmni adeiladu Sgandinafaidd hyd yn oed i fynd yn fethdalwr yn 2011, gyda’r broses yn cael ei chwblhau yn 2012.
Ers hynny, prynodd y consortiwm Tsieineaidd NEVS (National Electric Vehicle Sweden) yr hyn oedd ar ôl o Saab, ac roedd cynlluniau hyd yn oed i ail-lansio'r brand (fe werthodd hyd yn oed ryw 9-3), ond fe aeth y prosiect ar wahân yn gyflym. Yn 2016, cyhoeddodd NEVS nad oedd yn bwriadu defnyddio'r enw brand Sgandinafaidd hanesyddol.
Y lleill
Yn ychwanegol at y pedwar brand adnabyddus yma o gwmpas yma, roedd ychydig mwy a ddiflannodd yn 20 mlynedd gyntaf yr 21ain ganrif. Yn yr oriel hon rydyn ni'n eu cofio:
Fe'i ganed ym 1928 i helpu Chrysler i frwydro yn erbyn nifer o frandiau GM, diflannodd Plymouth yn 2001 a chafodd ei fodel gwreiddiol olaf yn y Prowler.
Wrth gofio'r brandiau a ddiflannodd ar ddechrau'r ganrif hon - byddant yn sicr yn diflannu mwy yn y degawdau nesaf - peidiwch â cholli'r erthygl yfory gyda'r holl rai eraill a anwyd er 2001.