Wedi'i lansio yn wreiddiol yn 2007, y BMW X6 oedd “SUV-Coupé” cyntaf BMW ac un o arloeswyr “ffasiwn” sydd bellach yn ymestyn i wahanol frandiau ac sydd yn yr ystod BMW sydd â disgybl yn yr X4.
Wel, ar ôl lansio'r X5 a X7 newydd, penderfynodd BMW ddadorchuddio trydedd genhedlaeth yr X6. Gyda hwb technolegol ac edrychiad o'r newydd, mae gan y BMW X6 newydd hyd yn oed ... gril wedi'i oleuo!
Yn seiliedig ar y platfform CLAR, yr un peth â'r X5, tyfodd yr X6 newydd o hyd (+2.6 cm), lled (+1.5 cm) a gwelodd y bas olwyn yn cynyddu 4.2 cm. Roedd y gefnffordd yn cadw ei 580 litr o gapasiti.
Gydag esthetig allanol sy'n fwy esblygiadol na chwyldroadol, mae y tu mewn i'r X6 yn debyg iawn i'r X5, ac roedd gan yr uned a brofwyd restr helaeth o opsiynau.
Beth yw gwerth BMW X6 newydd?
I ddarganfod beth yw gwerth y genhedlaeth newydd hon o'r BMW X6, profodd Guilherme Costa fersiwn mynediad amrediad Diesel, y X6 xDrive30d.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Gyda chwe-silindr yn unol â 3.0 l o gapasiti, 265 hp a 620 Nm o dorque , gwnaeth yr injan hon argraff ar Guilherme, o ran perfformiad a defnydd, a oedd yn cynnwys 7 l / 100 km trwy gydol y prawf.
Yn gallu rhoi hwb i fwy na dwy dunnell o'r X6 hyd at 100 km / h mewn 6.5s a hyd at 230 km / h o gyflymder uchaf, mae'r injan hon wedi'i chyfuno â thrawsyriant awtomatig wyth-cyflymder a'r system yrru pob-olwyn xDrive .
Cyflwynwyd y BMW X6 xDrive 30d, gan “basio’r gair” i Guilherme fel y gallwch chi gael y wybodaeth ddiweddaraf nid yn unig gyda phrofiad gyrru’r X6 ond hefyd gyda’i holl fanylion: