Y Peugeot 405 oedd y model cyntaf a ddyluniwyd gan y bwyty Eidalaidd Pininfarina i ennill Tlws Car y Flwyddyn ym Mhortiwgal.
Ers 2016, mae Razão Automóvel wedi bod yn rhan o banel beirniadu Car y Flwyddyn
O'r amrywiol fersiynau y mae wedi'u gweld, mae'r rhai mwyaf chwaraeon yn sefyll allan, fel y STI Le Mans a'r Mi16, y ddau ar lefel y salŵns chwaraeon gorau. Yn ychwanegol at y rhain, roedd diffyg fersiynau hyd yn oed gyda mwy na 400 hp o bŵer ar y Dakar, fel Raid Rali Peugeot 405 T16 a Grand Raid Peugeot 405 T16.
Gydag aerodynameg wedi'i fireinio, roedd y sedan cain gyda llinellau syth yn un o uchafbwyntiau Sioe Modur Frankfurt 1987. Dechreuwyd cynhyrchu yn yr un flwyddyn, yn Ffrainc a Lloegr.
Roedd y platfform yr un peth â'r Citroën BX ac roedd ganddo ddigon o briodoleddau i wynebu cystadleuwyr fel y Renault 21, a enillodd hefyd gar y flwyddyn ym 1987, yn ychwanegol at yr Alfa Romeo 75 a Volkswagen Passat.
Flwyddyn cyn bod yn gar y flwyddyn ym Mhortiwgal, pleidleisiwyd y Peugeot 405 yn gar y flwyddyn yn Ewrop.
Roedd gan fersiwn Mi16 floc 1.9 litr gyda 16 falf a 160 hp o bŵer, ac yn ychwanegol at gyrraedd 100 km / h mewn 8.9 eiliad, fe gyrhaeddodd gyflymder uchaf o 220 km / h.
Hyd yn oed yn fwy pwerus, ar frig cadwyn fwyd brand y llew, oedd y fersiwn T16 gyda bloc turbo 2.0 a 200 hp. Roedd ganddo swyddogaeth gorbwyso, lle cododd y pwysau turbo o 1.1 bar i 1.3 bar am 45 eiliad, a gynyddodd y pŵer hyd at 10%.
Cynhyrchwyd rhwng 1987 a 1997, mewn amrywiol fersiynau gan gynnwys fan a fersiynau gyriant pedair olwyn, gwerthwyd mwy na 2.5 miliwn o unedau.
Sychwch yr oriel ddelweddau:
Ffrainc yn erbyn yr Almaen Rhan 1.