Ar gael mewn fformatau ystad a hatchback ac mewn pedair lefel trim - Uchelgais, Steil, Sportline a Laurin & Klement - yr Skoda Superb iV , mae'r amrywiad hybrid plug-in o'r brig Tsiec Tsiec, bellach ar y farchnad genedlaethol.
Mae'r Superb iV newydd yn weledol yn sefyll allan oddi wrth ei frodyr gyda dim ond injan hylosgi oherwydd presenoldeb y llythrennau cyntaf “iV” yn y cefn a hefyd presenoldeb y soced i wefru'r batri sydd wedi'i guddio y tu ôl i'r gril rheiddiadur ac, yn olaf, gan y bumper sy'n cynnwys strwythur diliau a chymeriant aer penodol.
Y tu mewn, yn ychwanegol at gapasiti llai y compartment bagiau i storio batris (470 litr yn y hatchback a 510 litr yn y fan, yn lle'r 625 l a 670 l o'r hylosgiad pur), mae'r Skoda Superb iV yn wahanol i'r gorffwys trwy ei bresenoldeb bwydlenni penodol yn yr infotainment am y system hybrid.
Dwy injan, un gasoline ac un trydan
Fel y gwyddoch yn iawn, nid un yw animeiddio'r Skoda Superb iV, ond dwy injan. Felly, mae'r 1.4 TSI o 156 hp yn gysylltiedig â modur trydan o 116 hp (85 kW). Y canlyniad terfynol yw 218 hp o'r pŵer cyfun uchaf a 400 Nm o dorque sy'n cael eu hanfon i'r olwynion blaen trwy flwch gêr DSG chwe chyflymder.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Mae hyn oll yn caniatáu i'r Skoda Superb iV gyrraedd 0 i 100 km / h mewn 7.7s a chyrraedd cyflymder uchaf o 224 km / h, wrth hysbysebu defnydd o 1.5 l / 100 km, defnydd trydan o 14 ar 14.5 kWh / 100 km ac allyriadau CO2 rhwng 33 a 35 g / km.
A'r batri?
Mae pweru'r modur trydan yn batri lithiwm-ion gyda 13 kWh (10.4 kWh defnyddiol) sy'n caniatáu ymreolaeth yn y modd trydan 100% o hyd at 55 km (cylch WLTP).
Tu mewn i'r Skoda Superb iV.
O ran codi tâl, gan ddefnyddio allfa drydanol gonfensiynol, mae Skoda yn honni ei bod yn cymryd noson gyfan. Mewn Blwch Wal gyda phwer o 3.6 kW, mae'r amser codi tâl yn gostwng i 3h30min.
Yn gyfan gwbl, mae'r Skoda Superb iV yn cynnwys tri dull gyrru: Chwaraeon, E a HYBRID. Yn y cyntaf, rhoddir blaenoriaeth i ddarparu pŵer; yn yr ail, mae'r Superb iV yn cael ei bweru gan y batri yn unig (dyma'r modd a ddewisir yn awtomatig pryd bynnag y bydd y car yn cael ei gychwyn); yn y drydedd rheolir y rhyngweithio rhwng y ddwy injan yn awtomatig.
Faint mae'n ei gostio?
Fel y byddech chi'n ei ddisgwyl, mae'r hatchback Superb iV yn gweld ei brisiau'n fwy fforddiadwy na'r ystâd. Er mwyn i chi wybod holl brisiau'r amrywiad hybrid plug-in o'r model Tsiec rydyn ni'n eu gadael yma:
| Fersiwn | Pris |
|---|---|
| Uchelgais Suberb iV | € 40 943 |
| Arddull SubV iV | € 44,792 |
| Suberb iV Sportline | € 45,772 |
| Suberb iV Laurin & Klement | € 48 857 |
| Uchelgais Torri iV gwych | € 42 059 |
| Arddull Torri Suberb iV | € 45 599 |
| Suberb iV Break Sportline | € 46 839 |
| Suberb iV BreaK Laurin & Klement | 49,472 € |