Gyda 730 hp ac 800 Nm wedi'i dynnu o biturbo 4.0 V8 (M178 LS2), prin y gall unrhyw un ddweud bod y pŵer yn brin. Cyfres Ddu Mercedes-AMG GT.
Fodd bynnag, nid yw nodi nad oes ganddo ddiffyg pŵer yn golygu bod yna bobl o hyd sy'n ei ystyried yn annigonol. Yn ymwybodol o hyn, aeth y cwmni tiwnio Almaeneg OPUS Automotive GmbH i weithio a chreu'r car rydyn ni'n siarad amdano heddiw.
Yn gyfan gwbl, creodd OPUS nid un, nid dau neu dri, ond pedwar cam o bŵer ychwanegol ar gyfer car chwaraeon yr Almaen. Mae'r cyntaf (Cam 1) a'r symlach, gan mai dim ond ailraglennu meddalwedd ydyw, yn cynyddu'r pŵer i 837 hp.
Mae'r ddau arall, ar y llaw arall, yn gwneud i'r gwerthoedd a ddebydir gan yr M178 LS2 godi i diriogaeth hypercars ac am hynny roeddent angen mwy o newidiadau na set o linellau cod “syml”.
Beth sydd wedi newid?
Ar y lefelau canlynol, bydd Cyfres Ddu Mercedes-AMG GT yn gwarantu 933 hp, 1015 hp ac, “yr em yn y goron”, 1127 hp. I roi syniad i chi, mae'r 1127 hp hyn yn well na'r rhai a gynigir gan Veyron neu hyd yn oed yr Mercedes-AMG One!
Yn yr achosion hyn, mae Cyfres Ddu Mercedes-AMG GT yn cael tyrbinau wedi'u haddasu, pistonau ffug, system danwydd newydd a gwelwyd y trosglwyddiad awtomatig cydiwr deuol saith cyflymder yn cael ei atgyfnerthu.
Ar yr un pryd, cynigiodd OPUS system wacáu unigryw iddo a gwrthod y hidlydd gronynnol. Y canlyniad? Cododd y pŵer, ond gwnaeth yr allyriadau felly, a dyna pam na all y Cyfres Ddu GT hon gylchredeg ar ffyrdd cyhoeddus Ewropeaidd mwyach ac maent yn gyfyngedig i gylchedau yn unig.
Yn ogystal, mae gan y modelau a baratowyd gan OPUS olwynion newydd, ysgafnach a gwelliannau ym maes aerodynameg. Dim ond i'r olwynion cefn y mae tyniant yn aros, er gwaethaf y cynnydd sylweddol mewn pŵer, ond meddyliodd OPUS am hynny hefyd.
Er mwyn helpu'r olwynion cefn i drin yr holl bŵer ychwanegol, bydd OPUS yn cyfyngu torque yn electronig i'r “lleiafswm anhepgor”. Ar ben hynny, mae paratoad yr Almaen yn honni bod pŵer yn cael ei gyflenwi'n llinol fel petai'n injan atmosfferig.
Disgwylir i "Binary Editions" dynodedig, ddau amrywiad mwyaf pwerus Cyfres Ddu Mercedes-AMG GT fynd ar werth ym mis Mehefin. Mae'r ddau fersiwn llai pwerus yn cyrraedd ganol mis Ebrill. Am y tro, mae prisiau'n parhau i fod yn anhysbys.