Wedi'i ysbrydoli gan Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss a seddi sengl Mercedes-Benz F1, mae Roland A. Bussink, dylunydd o'r Almaen, newydd greu cyflymdra allan o'r Mercedes-AMG GT R Roadster.
O'r enw Bussink GT R SpeedLegend, mae'r cyflymwr hwn yn cael ei lansio ar adeg pan mae sawl gweithgynhyrchydd wedi lansio cyfres arbennig o fodelau gyda'r math hwn o waith corff. Rydym yn siarad am fodelau fel y Monza SP1 a SP2 o Ferrari, yr Aston Martin V12 Speedster neu'r McLaren Elva, yr ydym eisoes wedi cael cyfle i'w yrru.
Yn gyfyngedig i ddim ond pum copi, pob un wedi'i adeiladu gan HWA AG - y cwmni sy'n gwneud y ceir DTM a Fformiwla E ar gyfer Mercedes-Benz -, cadwodd y Bussink GT R SpeedLegend y bloc twb-turbo V8 4.0-litr sy'n pweru'r Mercedes-AMG GT R a GT R Roadster, ond gwelwyd pŵer yn codi o 585 hp i 850 hp trawiadol.
Ond os yw'r uwchraddiad hwn yn synnu, hyd yn oed os nad yw nodweddion swyddogol y model wedi'u datgelu, y newidiadau esthetig sy'n gwneud y Bussink GT R SpeedLegend mor arbennig.
Dechreuodd y cyfan gyda chorff AMG GT R Roadster. O'r fan honno, torrwyd y windshield, gan wneud lle i ddiffusydd bach sy'n “cofleidio” y caban cyfan, a gosodwyd bwa diogelwch i amddiffyn deiliaid y cyflymdra hwn pe bai'n cael ei drosglwyddo.
Gweithredwyd amryw o atgyfnerthiadau gwaith corff hefyd i gadw anhyblygedd y model yn gyfan, ac ychwanegwyd sawl cymeriant aer at y gwaith corff, yn ogystal ag amrywiol elfennau ffibr carbon. Wedi'r cyfan, roedd yn bosibl arbed 100 kg o'i gymharu â'r AMG GT R Roadster safonol.
Bod y Bussink GT R SpeedLegend hwn yn brosiect arbennig, nid oes gan unrhyw un amheuon. Mae'n dal i gael ei weld pa bris i'w dalu am y cyflymwr digynsail hwn. Nid yw'r gwerth wedi'i gyhoeddi, ond mae'n hysbys bod pob copi eisoes wedi'i werthu.
