Yn dal i fod yn “ffres” o’i ddatguddiad cyhoeddus yn Sioe Foduron Munich ychydig wythnosau yn ôl ac mae lluniau ysbïol o EQE eisoes gan AMG: o Mercedes-AMG EQE 53.
Cafodd y prototeip prawf ei “ddal” yn union yng nghyffiniau cyfleusterau AMG yn Affalterbach, gan ymddangos hefyd yn fuan ar ôl i ni ddarganfod y model trydan 100% cyntaf gyda stamp AMG, yr EQS 53.
O ystyried bod yr EQS a'r EQE yn rhannu'r un sylfaen dechnegol - mae'r ddau yn seiliedig ar blatfform tram pwrpasol Mercedes, yr EVA (Pensaernïaeth Cerbydau Trydan) - does ryfedd bod eu hamrywiadau chwaraeon hefyd yn rhannu llawer o'u caledwedd.
Cyflwynodd Mercedes-AMG EQS 53 hefyd ei hun, hefyd ym Munich, gyda 484 kW (658 hp) yn barhaus a 560 kW (761 hp) a 1020 Nm (yn y modd hwb) a sbrint o 0 i 100 km / h mewn 3.8s . Gyda'r pecyn “AMG Dynamic Plus” mae'r amser hwn yn gostwng i 3.4s ac yn cyrraedd 250 km / h (220 km / h fel safon) y cyflymder uchaf. Fel yr EQS arall, mae ganddo batri 107.8 kWh sy'n gwarantu ymreolaeth uchaf o 580 km.
A fydd AMG yn rhoi’r un “pŵer tân electron” i’r EQE 53 (dim llawer) llai? Mae sibrydion yn nodi y gallai hyn ddigwydd, er bod sibrydion eraill yn dweud y gallai weld ei bŵer yn gyfyngedig i “ddim ond” 500 kW (680 hp), i gadw'r pellteroedd cywir ar gyfer y “brawd” mwy.
Efallai nad ydym yn siŵr am y specs terfynol, ond mae'r delweddau prawf prototeip o'r EQE 53 yn y dyfodol yn datgelu disgiau carbon-cerameg (mae calipers aur yn eu hadnabod), olwynion o leiaf 21 ″ (fel yn EQS) ac yn addurno'r cefn, yn fwy anrheithiwr sydd bron yn edrych fel “ducktail”.
Disgwylir i'r Mercedes-AMG EQE 53 newydd gael ei ddadorchuddio yn ystod hanner cyntaf 2022.