Yn y genhedlaeth newydd hon, mae'r Jazz Honda eisiau sefyll allan. Presenoldeb rheolaidd mewn safleoedd dibynadwyedd, ac yn cael ei gydnabod am ei amlochredd a'i ofod mewnol, mae'r Honda Jazz newydd yn bwriadu ennill amlygrwydd mewn meysydd eraill.
O'r tu allan i'r tu mewn, o dechnoleg i beiriannau. Mae yna lawer o ychwanegiadau newydd i'r Honda Jazz a'i frawd mwy anturus, yr Hybrid Honda Crosstar.
Rydym eisoes wedi'i brofi mewn cyswllt cyntaf yn Lisbon a dyma'r teimladau cyntaf.
Jazz Honda. (Llawer) gwell dyluniad
Ar y tu allan, mae esblygiad enfawr o Jazz o'i gymharu â'r genhedlaeth flaenorol. Mae cymhlethdod y siapiau bellach wedi ildio i ddyluniad mwy cytûn a chyfeillgar - nodwch yn hyn o beth, ymgais i fynd at yr Honda e.
Yn ogystal, mae gan y Honda Jazz newydd biler blaen hollt i wella gwelededd. Felly, yn ogystal â bod yn fwy cytûn, mae'r Honda Jazz bellach yn fwy ymarferol.
Ond i'r rhai nad yw'r ffurflenni sy'n agos at MPV yn argyhoeddiadol, mae fersiwn arall: y Hybrid Honda Crosstar.
Mae'r ysbrydoliaeth ar gyfer SUVs yn glir. Mae gwarchodwyr plastig a fflerau trwy'r corff, canfyddiad uchder i'r ddaear uchaf, yn trawsnewid y Jazz yn SUV bach. Trawsnewidiad esthetig yn y bôn sy'n costio 3000 ewro yn fwy o'i gymharu â Jazz.
Y tu mewn yn helaeth a… meinciau hud
Os ydych chi'n chwilio am lawer o le mewnol a dimensiynau cymedrol ar y tu allan, y Honda Jazz yw eich car. Yn y gylchran hon, nid oes unrhyw un yn manteisio ar ofod cystal â'r Honda Jazz a Crosstar Hybrid.
Boed yn y seddi blaen neu yn y seddi cefn, ar fwrdd y Honda Jazz / Crosstar nid oes prinder lle. Nid oes cysur yn brin chwaith. Gwnaeth technegwyr Honda waith da ar yr un hon.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
O ran y capasiti bagiau, mae gennym 304 litr gyda'r seddi yn y safle arferol a 1204 litr gyda'r holl seddi wedi'u plygu. Hyn i gyd mewn car sydd ychydig yn fwy na phedwar metr o hyd (4044 mm i fod yn union). Mae'n hynod.
Yn ychwanegol at y gofod hwn, mae gennym hefyd y meinciau hud, yr ateb Jazz cyntaf a lansiwyd ym 1999. Onid ydych chi'n gwybod yr ateb? Mae'n syml iawn, gweler:
Syndod ar y ffordd. ymddygiad a defnydd
Nid yw'r Honda Jazz yn y genhedlaeth newydd hon yn fwy pleserus i'r llygad yn unig. Ar y ffordd, mae esblygiad yr un mor ddrwg-enwog.
Mae'n dal i fod nid y car mwyaf gwefreiddiol ar y farchnad i'w yrru, ond mae'n hyfedr iawn ym mhob symudiad. Mae bob amser yn cyfleu diogelwch i'r gyrrwr ac, yn anad dim, yn gwahodd alaw dawelach. Nodwedd arall a wellodd yn fawr oedd y gwrthsain.
Mae perfformiad yr uned hybrid yn rhagorol. Yn yr un modd â'r Honda CR-V, mae'r Jazz a'r Crosstar newydd, mewn ffordd symlach, yn drydanol… gasoline. Hynny yw, er gwaethaf bodolaeth batri (bach iawn o lai nag 1 kWh), bydd y modur trydan o 109 hp a 235 Nm sydd wedi'i gysylltu â'r echel flaen yn cael yr egni sydd ei angen arno o'r injan hylosgi mewnol, sydd ond yn gwasanaethu yn y cyd-destun hwn. o generadur.
Felly, yr 1.5 i-MMD gyda 98 hp a 131 Nm yw “batri” go iawn y modur trydan. Dyma hefyd y rheswm pam nad oes gan y Jazz a Crosstar flwch gêr - fel sy'n digwydd mewn cerbydau trydan eraill -; dim ond blwch gêr un cyflymder sydd yno.
Mae gweithrediad yr injan hylosgi yn ddisylw iawn, dim ond pan fydd mewn cyflymiad cryf neu ar gyflymder uchel (megis ar briffordd) y mae'n cael sylw (clywed). Ar gyflymder uchel yr unig gyd-destun gyrru lle mae'r injan hylosgi yn gwasanaethu fel uned yrru (mae cydiwr yn cyplysu / yn datgysylltu'r injan i'r siafft yrru). Dywed Honda ei bod yn fwy effeithlon defnyddio'r injan hylosgi yn y cyd-destun hwn yn unig. Ym mhob peth arall, y modur trydan sy'n gyrru Jazz a Crosstar.
O ran perfformiad, cawsom ein synnu gan yr ymateb gan y set. Efallai mai hwn yw'r 109 hp mwyaf egnïol rydw i wedi'i yrru yn ystod y misoedd diwethaf. Ymhell o uchelgeisiau chwaraeon, mae'r Honda Jazz a Crosstar Hybrid yn symud ymlaen yn bendant hyd at 100 km / awr mewn dim ond 9.5 eiliad.
Yn ffodus, mae'r peiriant tanio / cyfuniad modur trydan hefyd yn cael ei arbed. Nid yw'r defnydd beic cyfun o 4.6 l / 100 km a gyhoeddwyd gan y brand (safon WLTP) yn eithriad. Yn y cyswllt cyntaf hwn, gyda rhai cychwyniadau mwy anamserol rhyngddynt, cofrestrais 5.1 l / 100 km.
Pris Honda Jazz a Crosstar Hybrid ym Mhortiwgal
Mae gennym ni newyddion da a llai o newyddion da. Gadewch i ni fynd at y rhai llai da yn gyntaf.
Penderfynodd Honda Portugal gynnig y fersiwn uchaf yn unig sydd ar werth yn ein gwlad. Canlyniad? Mae'r gwaddol offer yn drawiadol, ond ar y llaw arall, mae'r pris i'w dalu am y Honda Jazz bob amser yn sylweddol. Mor arwyddocaol nes bod Honda wedi ail-leoli'r Jazz ochr yn ochr â'r teulu cryno, segment uchod lle byddem yn disgwyl gweld Jazz. Ond darllenwch ymlaen, o hyn ymlaen, mae'r olygfa'n fwy disglair.
Pris rhestr y Honda Jazz yw 29,268 ewro, ond diolch i ymgyrch lansio - y disgwylir iddi barhau i fod yn weithredol am fisoedd lawer - cynigir y Honda Jazz am 25 500 ewro . Os dewiswch fersiwn Honda Crosstar, mae'r pris yn codi i 28,500 ewro.
Mae newyddion da arall yn ymwneud ag ymgyrch unigryw i gwsmeriaid Honda. Gall pwy bynnag sydd â Honda yn y garej fwynhau gostyngiad ychwanegol o 4000 ewro. Nid oes angen rhoi'r car yn ôl, dim ond bod yn berchen ar Honda.