Ar ôl yr M4 CSL, bydd BMW yn cymhwyso ei acronym CSL - sy'n sefyll am Coupe Sport Leichtbau - i'r mwyaf o'i coupés, y Gyfres 8, gan greu un o'r modelau mwyaf eithafol a phwerus yn ei ystod, yr M8 CSL.
Cawsom fynediad - yn genedlaethol yn unig - i ysbïo lluniau o brawf prototeip yn y Nürburgring ac mae'r sicrwydd ynghylch y model hwn, y mae brand Munich yn parhau i'w gadw'n gyfrinachol rhag y duwiau, yn tyfu.
Mae'r prototeip “hela” ar The Ring yn syndod oherwydd dim ond cuddliw ysgafn sydd ganddo, nad yw hyd yn oed yn cuddio manylion mwyaf trawiadol y model, fel yr ymyl ddwbl heb fariau fertigol, gyda'r tu mewn mewn coch trawiadol neu'r adain gefn.
Mae hefyd yn bosibl nodi newyddbethau yn y siociau blaen, gyda'r cymeriant aer yn cymryd dyluniad newydd a'r tryledwr isaf yn tyfu, ar gyfer llwyth aerodynamig mwy.
Mewn proffil, mae'r calipers brêc coch yn sefyll allan - cyfuniad perffaith ag acenion y gril coch, onid ydych chi'n meddwl? - ac i'r mewnlifiadau aer diddorol yn y ffenestr gefn (beth yw eu swyddogaeth?)
Yn y cefn, ac yn ychwanegol at yr asgell yr ydym eisoes wedi'i nodi ac sy'n mynd â ni ar unwaith i'r BMW M4 GTS, mae penwisgoedd tywyll, diffuser aer mwy amlwg a thrydydd golau brêc yn y canol, ymhlith y pedwar arferol. allbynnau. gwacáu modelau M.
6 yn lle 8?
Gadawsom yr injan am y tro olaf, oherwydd gall gynrychioli'r newyddion mwyaf o'r M8 GTS hwn. Mae sibrydion yn nodi y bydd y 4.0 twbo-turbo V8 a ddefnyddir yn yr M8s eraill yn cael ei basio ar gyfer chwe-silindr mewnlin 3.0L, wedi'i or-wefru gan ddau turbochargers trydan.
Tyrbinau Trydan? Mae hynny'n iawn. Mae tyrbinau trydan yn addo dileu un o nodweddion llai dymunol turbochargers: yr oedi ymateb, y turbo-lag adnabyddus.
Nid yw'r turbochargers trydan hyn yn stopio gweithio yn yr un modd â'r lleill, hynny yw, gyda llif y nwyon gwacáu sy'n cynhyrchu tyrbin. Fodd bynnag, mae modur trydan bach (neu ddau, un i bob turbo) yn caniatáu i'r tyrbin gylchdroi ar y cyflymder delfrydol yn y cyfundrefnau isaf, pan nad yw'r llif nwy gwacáu yn ddigon cryf i wneud hynny.
Felly, rydym yn disgwyl ymateb llawer mwy uniongyrchol gan yr injan ynghylch ein gweithredoedd ar y cyflymydd, yn enwedig wrth adfer cyflymiad, heb orfod aros am lenwi'r tyrbin mwyach.
Wedi'r cyfan, yn ychwanegol at ymateb uwch mewn cyfundrefnau is, mae'r datrysiad hwn hyd yn oed yn addo bod y chwe-silindr hwn yn rhagori ar y V8 cyfredol mewn pŵer, gan amcangyfrif bod pŵer terfynol yr M8 CSL yn rhagori ar 625 hp Cystadleuaeth BMW M8, gan wneud hyn y mwyaf pwerus o'r Gyfres 8.
Gan gyfuno'r pŵer mwyaf â diet disgwyliedig a'r cyfarpar aerodynamig a deinamig mwyaf, maent yn gadael arwyddion da i'r CSL M8 hwn ddod yn “arf” i ymosod ar unrhyw gylched.
Bydd cyflwyniad cyhoeddus yr M8 mwy radical hwn, a fydd yn ysgafnach, yn digwydd yng ngwanwyn y flwyddyn nesaf.