Hyd yn hyn dim ond dwy genhedlaeth o faniau sydd wedi bod â sêl BMW M, yr M5 Touring E60 (2007-2010) a M5 Touring E34 (1992-1995), yn y llun yma.
Fel y gallwch weld, nid ydyn nhw'n gyffredin iawn ac, ar ben hynny, roedd eu hamser cynhyrchu bob amser yn fyrrach nag amser y sedans cyfatebol, sydd hefyd yn helpu i gyfiawnhau'r niferoedd cynhyrchu is.
Er enghraifft, o'r genhedlaeth E34 dim ond 891 M5 Touring a gynhyrchwyd, yn erbyn… 11 989 M5 sedans. Mae'r niferoedd sydd ddim ond yn gwneud y foment y dewch chi o hyd i un ar y ffordd, neu hyd yn oed ar werth, yn fwy arbennig, fel gyda'r copi rydyn ni'n dod â chi heddiw.
Ac fel pe na bai'n ddigon arbennig yn barod, mae'r BMW M5 Touring E34 hwn ar werth gan yr Enthusiast Auto Group (EAG), a gynhyrchwyd ddiwedd 1994 ac a gofrestrwyd ym 1995 (blwyddyn gynhyrchu olaf cenhedlaeth E34), yn un o “ yn unig a dim ond ”dwy uned a wnaed yn Santorini Blue. Nid yw'r tu mewn ymhell ar ôl o ran detholusrwydd, yn nappa Lotus White, gan gyferbynnu â'r appliqués lledr glas.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yn perthyn i'r swp olaf o M5 a gynhyrchwyd, mae hefyd yn dod gyda'r iteriad diweddaraf o'r S38 (S38B38), y bloc chwe-silindr mewnlin 3.8 l sy'n gallu darparu 340 hp iach iawn am 6900 rpm a lansio'r M5 Touring hyd at 100 km / h mewn 6.1s.
Mae'r M5 E34s diweddaraf, sy'n cynnwys yr uned hon, wedi derbyn uwchraddiadau pellach, megis blwch gêr â llaw â chwe chyflymder, system frecio uwch, olwynion 18 ″ M-Cyfochrog, bariau sefydlogwr mwy trwchus ac ataliad Nürburgring EDC (rheolaeth electronig).
Cofrestrwyd yr uned dan sylw yn wreiddiol yn yr Almaen a'i defnyddio'n rheolaidd ar yr autobahn (yn ôl disgrifiad y gwerthwr), ar ôl cael ei mewnforio i UDA, eisoes gan yr ail berchennog, yn y flwyddyn 2000.
Fe wnaeth EAG ei gaffael yn 2006, gyda'r odomedr yn nodi 143,000 km - bellach yn 155,000 km . Cafodd waith adfer mecanyddol helaeth: o agweddau mwyaf amrywiol yr injan (o'r gadwyn amseru i'r cymalau), i frecio (disgiau newydd gyda genau wedi'u hailadeiladu) ac ataliad (breichiau crog newydd i fysiau).
Yn ystod y gwaith hwn, gwnaed rhai gwelliannau hefyd o ran yr injan, a oedd yn cynnwys ychwanegu sglodyn Perfformiad Mark DaSylva, cydrannau newydd fel y camsiafft, gwacáu, gwahaniaethol cefn newydd, a phecyn ar gyfer gearshifts cyflymach.
Ni chyhoeddir y pris terfynol, ond beth yw canlyniad terfynol yr adferiad a'r gwelliannau? Mae EAG wedi cyhoeddi fideo lle gallwch chi weld a… gwrando ar y BMW M5 Touring E34 arbennig hwn ar y gweill: