Y cyntaf Saab 9-3 Roedd, a ryddhawyd ym 1998 ac a ddisodlwyd yn 2003, i bob pwrpas yn uwchraddiad sylweddol o'r 900 blaenorol (y cyntaf o oes General Motors), ond go brin y gallem ddweud wrthyn nhw ar wahân.
Mae'r prif addasiadau (mwy na 1000, yn ôl rhai ffynonellau) wedi'u crynhoi o dan y gwaith corff, hynny yw, mecaneg, siasi a hefyd electroneg.
Nid yw'r copi o'r fideo hwn wedi'i gyhoeddi unrhyw flwyddyn, ond mae ei silindr 2.0 l pedwar-silindr wedi'i “drydar” ychydig. Yn wreiddiol, debydodd 205 hp, cyrraedd 235 km / awr ac roedd yn gallu perfformio’r clasur 0-100 km / h mewn 7.3s - gwerthoedd parch at yr amser.
Hysbysebir bod gan y Saab 9-3 melyn iawn hwn, ar ôl ychydig o lwch, 230 hp - gwerth sy'n union yr un fath â'r 2.3 Turbo Viggen mwy pwerus - ac er gwaethaf gweld mwy na 177,000 cilomedr ar yr odomedr, ni chollodd y sianel AutoTopNL y cyfle i'w roi ar brawf.
Yn ogystal â chychwyn, lle recordiodd 7.28s iach iawn ar 0-100 km yr awr, cafodd ei “dynnu” ar yr autobahn hefyd, ac er gwaethaf cymryd ychydig o amser, gwelsom ef yn cyrraedd 226 km / h o gyflymder - nid drwg…
Fodd bynnag, mae'r rhain yn werthoedd na allant, er hynny, gyd-fynd â rhai Turbo Viggen Saab 9-3 2.3 a gyhoeddodd gofnodion 6.8s yn wreiddiol ar 0-100 km / h ac a gyrhaeddodd gyflymder uchaf o 250 km / h.
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi sipian eich coffi neu gael y dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau hwyl, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.