The Born yw model trydan 100% cyntaf CUPRA ac, ar yr un pryd, mae'n fath o lysgennad dros dramgwyddus trydan brand ifanc Sbaen.
Wedi'i adeiladu ar blatfform MEB Grŵp Volkswagen (yr un fath â'r Volkswagen ID.3 ac ID.4 a Skoda Enyaq iV), mae'r Born yn cyflwyno'i hun, er hynny, gyda'i bersonoliaeth ei hun a chyda delwedd fwy amherthnasol, nodweddion y mae pawb yn eu mwynhau. mae'r CUPRA wedi dod i arfer â ni.
Bellach ar gael i'w harchebu yn ein gwlad, dim ond yn chwarter cyntaf 2022. y bydd y Born yn dechrau taro'r ffyrdd. Ond fe wnaethon ni deithio i Barcelona ac rydyn ni eisoes wedi'i gyrru. A byddwn yn dweud popeth wrthych yn y fideo ddiweddaraf o'n sianel YouTube:
delwedd CUPRA yn nodweddiadol
Mae'r Born yn cychwyn ar unwaith trwy sefyll allan yn y tu blaen, wedi'i farcio gan gymeriant aer is is gyda ffrâm gopr a llofnod goleuol llawn LED wedi'i rwygo'n fawr.
Mewn proffil, yr olwynion 18 ”, 19” neu 20 ”sy'n sefyll allan fwyaf, yn ogystal â gwead y C-piler, sy'n gwahanu'r to yn gorfforol oddi wrth weddill y gwaith corff, gan greu'r teimlad o do arnofiol.
Yn y cefn, datrysiad a welwyd eisoes ar Leon a Formentor CUPRA, gyda stribed LED sy'n rhedeg lled cyfan y tinbren.
Gan symud tuag at y tu mewn, mae gwahaniaethiad o'r tu mewn i'r Volkswagen ID.3 yn amlwg. Ymhlith yr uchafbwyntiau mae'r sgrin 12 ”, yr olwyn lywio chwaraeon, a'r seddi ar ffurf baquet (wedi'u gorchuddio â phlastig wedi'i ailgylchu, a geir o wastraff plastig a gasglwyd o'r cefnforoedd), yr arddangosfa pen i fyny a'r“ Talwrn digidol ”.
Gwneir y seddi gan ddefnyddio deunyddiau wedi'u hailgylchu.
Ym maes cysylltedd, rhoddir pwyslais ar integreiddio â'r ffôn clyfar o systemau Apple CarPlay ac Android Auto.
A'r niferoedd?
Bydd y CUPRA Born ar gael gyda thair batris (45 kW, 58 kW neu 77 kWh) ac mewn tair lefel pŵer: (110 kW) 150 hp, (150 kW) 204 hp ac, o 2022 gyda'r pecyn perfformiad a -Boost, 170 kW (231 hp). Mae'r torque bob amser yn sefydlog ar 310 Nm.
Y fersiwn a brofwyd gennym oedd fersiwn 204 hp gyda batri 58 kWh (yn pwyso 370 kg). Yn yr amrywiad hwn, mae angen 7.3s ar y Born i gyrraedd 100 km / h ac mae'n cyrraedd cyflymder uchaf o 160 km / h, sef trosglwyddiad terfyn electronig i bob fersiwn o'r tram Sbaenaidd hwn.
O ran codi tâl, gyda batri 77 kWh a gwefrydd 125 kW mae'n bosibl adfer 100 km o ymreolaeth mewn dim ond saith munud a mynd o wefr 5% i 80% mewn dim ond 35 munud.
A'r prisiau?
Wedi'i gynhyrchu yn Zwickau, yr Almaen - yn yr un ffatri lle cynhyrchir yr ID.3 - mae'r CUPRA Born bellach ar gael i'w archebu ymlaen llaw a bydd yn cyrraedd Portiwgal gyda phris o 38 mil ewro ar gyfer y fersiwn 150 kW (204 hp)) gyda batri 58 kWh (capasiti defnyddiol), y cyntaf i fod ar gael yn ein marchnad. Disgwylir i'r unedau cyntaf gyrraedd yn chwarter cyntaf 2022.
Dim ond yn ddiweddarach y bydd y fersiwn fwy fforddiadwy ar gael, gyda 110 kW (150 hp) a batri 45 kWh, a'r mwyaf pwerus, wedi'i gyfarparu â'r pecyn e-Hwb (dylai'r pris fod tua 2500 ewro), a fydd yn codi'r pŵer hyd at 170 kW (231 hp).