Mae Brabus, un o'r hyfforddwyr enwocaf yn y byd, newydd gyhoeddi pecyn chwaraeon ar gyfer ystod Gorsaf Dosbarth C Mercedes-Benz.
Y tu mewn a'r tu allan, mae'r gwahaniaethau'n enwog. Mae ymddygiad ymosodol y pecyn sydd ar gael gan Brabus yn gweddnewid Gorsaf Dosbarth C Mercedes-Benz yn llwyr. O fan teulu anhunanol i fan chwaraeon, dim ond ychydig o fanylion a newidiwyd.
PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Y mis hwn, trodd un o'r ceir Mercedes-Benz mwyaf radical erioed yn 25. Ydych chi'n gwybod beth ydyw?
Gan ddechrau o'r fersiwn wedi'i chyfarparu â'r llinell AMG, ychwanegodd Brabus y tu allan i spolier blaen gyda gorffeniadau i ddynwared titaniwm ac yn y cefn diffuser aer maint hael a phedwar allfa wacáu trawiadol. Wrth edrych ar y proffil Dosbarth-C, yr hyn sy'n sefyll allan fwyaf yw'r olwynion 20 modfedd (225/35 ZR20 yn y tu blaen a 255/30 ZR20 yn y cefn) sy'n dechrau trin pecyn atal o Bilstein sy'n gadael y Mercedes hwn- Gorsaf Dosbarth C gan Brabus gyda llai na 30mm o uchder.
Y tu mewn, mae cyffyrddiad ymosodol Brabus yn parhau i fod yn bresennol, sef trwy garpedi unigryw, sawl panel wedi'u gorchuddio â lledr ac Alcantara, pedalau alwminiwm a chyflymder gyda graddiadau hyd at 340km / h. Gwerth optimistaidd a dweud y lleiaf ... nid lleiaf oherwydd nad yw'r cynnydd mewn pŵer yn sylweddol:
C180 - mwy 21hp (15 kW) a 50 Nm;
C200 - mwy 41hp (30 kW) a 30 Nm;
C250 - mwy 34hp (25 kW) a 50 Nm;
C220 BlueTEC - mwy 35hp (26 kW) a 50 Nm;
C250 BlueTEC - mwy 31hp (22kW) a 50Nm;
Dim ond trwy ddefnyddio newidiadau yn rheolaeth electronig yr injan y cyflawnwyd yr holl enillion pŵer hyn. Arhoswch gyda'r oriel ddelweddau:
Gwnewch yn siŵr ein dilyn ar Facebook ac Instagram