Trawsnewidiodd y paratoad Almaeneg Brabus Ddosbarth-C Mercedes “swil” yn daflegryn gyda 800hp…
Mae yna sawl math o geir ac yna mae categori cyfyngedig iawn o geir sydd â phedair olwyn hefyd, maen nhw hefyd yn edrych fel car ond nid ydyn nhw'n geir. Taflegrau asffalt ydyn nhw, ie! Taflegrau ag olwyn lywio, radio, drychau ac weithiau aerdymheru…
Mae creadigaeth ddiweddaraf Brabus (gwrthun…) yn amlwg yn perthyn i’r categori hwn o «geir-bod-edrych fel-ceir-ond-yn-daflegrau». Penderfynodd y boneddigion hyn o Brabus, sy’n adnabyddus am beidio â gorliwio o gwbl (…) gymryd Coupé Dosbarth-C a cheisio ei wneud, yn syml, yr “C” mwyaf pwerus yn y byd. A wnaethoch chi lwyddo? Mae'n ymddangos felly. Hoffi? Fe wnaethant osod injan V12 o'r Dosbarth-S ymlaen llaw, a rhoi steroidau iddo nes iddo ddatblygu, dim llai na 780hp o bŵer a 1100Nm o dorque.
Mae'r torque a gynhyrchir mor wych fel y bu'n rhaid ei gyfyngu'n electronig er mwyn i'r trosglwyddiad a'r blwch gêr wrthsefyll y straen! Y rhai na fydd yn sicr yn gwrthsefyll yr holl fôr hwn o bŵer yw'r teiars cefn gwael, yr unig rai sy'n gyfrifol am geisio rhoi'r holl bŵer hwn ar lawr gwlad. O ystyried y ffigurau a gyflwynir, mae'n sicr, hyd yn oed yn y 5ed gêr, y bydd gan y car hwn ddigon o bŵer i darfu ar y rheolaeth tyniant. System na fydd yn cael bywyd hawdd o gwbl ...
Canlyniad ymarferol? Dim ond 3.7 eiliad yn y sbrint 0-100km / h, a 0-200km / h a gyflawnir mewn llai na 10 eiliad. Cyflymder uchaf? Daliwch eich gafael yn dynn… 370km / awr! Yn bendant, hwn yw'r Dosbarth-C mwyaf pwerus yn y byd. Ni ddatgelwyd defnydd, ond dylai fod yn agos at y rhai a gyflawnwyd gan yr Airbus A-380. Mae'r pris yr un stori, € 449,820 yn yr Almaen, cyn treth. Gwerth cyfrif nad ydych chi'n meddwl?
