Wedi'i ddatgelu ychydig fisoedd yn ôl, fe wnaeth y Kia EV6 bellach yn taro'r farchnad genedlaethol ac yn symbol o oes newydd i frand De Corea.
Mae model holl-drydan cyntaf Kia (mae gan yr e-Niro ac e-Soul “frodyr” gydag injan hylosgi), mae'r EV6 wedi'i adeiladu ar ben y E-GMP , y platfform pwrpasol ar gyfer cerbydau trydan gan Hyundai Motor Group, a ddarlledwyd gan Hyundai IONIQ 5.
Ar gael mewn tair fersiwn yn ein gwlad - Air, GT-Line a GT - mae'r Diao Teixeira bellach wedi rhoi prawf ar y Kia EV6 mewn fideo arall ar ein sianel YouTube, ond y tro hwn roedd y “genhadaeth” yn wahanol: y tu hwnt i ni gan hysbysu'r EV6 newydd, penderfynodd Diogo ddarganfod a yw'r rhagdybiaethau a gyhoeddwyd gan Kia yn gyraeddadwy yn y “byd go iawn”.
I wneud hynny, teithiodd Diogo lwybr 100 km rhwng y ddinas a'r briffordd wrth olwyn y Kia EV6 yn y fersiwn GT-Line wedi'i chyfarparu ag injan 229 hp, gyriant olwyn gefn a batri gyda chynhwysedd o 77.4 kWh, sydd, mewn theori, yn caniatáu teithio 475 km (cylch WLTP). Allwch chi ei wneud? Rwy'n gadael y fideo i chi ei ddarganfod:
Y rhifau Kia EV6
Yn ychwanegol at y fersiwn GT-Line hon gyda gyriant olwyn gefn, batri 229 hp a 77.4 kWh, mae'r EV6 hefyd ar gael mewn dau amrywiad arall. Yn y fersiwn lefel mynediad, yr Awyr, mae gennym 170 hp a batri 58 kWh a all, yn ôl Kia, deithio hyd at 400 km. O ran y pris, mae'r amrywiad hwn yn dechrau ar y 43 950 ewro.Eisoes uwchlaw fersiwn GT-Line a brofwyd gan Diogo ac sy'n costio o 49,950 ewro gwelsom yr unig Kia EV6 sydd ar gael yn ein gwlad gyda gyriant pob olwyn. Rydym yn siarad am y Kia EV6 GT sy'n cyflwyno 585 hp a 740 Nm trawiadol a gafwyd o'r ddau fodur trydan.
Ar gael oddi wrth 64,950 ewro , mae'r Kia EV6 GT hwn yn cyflawni 0 i 100 km / h mewn dim ond 3.6s, yn cyrraedd cyflymder uchaf o 260 km / h ac yn hysbysebu ystod o hyd at 510 km. Yn wahanol i'r fersiynau Air a GT-Line sydd eisoes ar gael, dim ond ar ddiwedd hanner cyntaf 2022 y bydd yr EV6 GT yn cyrraedd ein marchnad.
Dewch o hyd i'ch car nesaf:
Fel ar gyfer codi tâl, gellir codi tâl ar yr EV6 ar 800 V neu 400 V. Felly, o dan yr amodau mwyaf ffafriol a chyda'r pŵer codi tâl uchaf a ganiateir (239 kW mewn cerrynt uniongyrchol), mae'r EV6 yn disodli 80% o'r batri mewn dim ond 18 munud. ac yn gallu “ennill” 100 km o ymreolaeth mewn llai na phum munud (mae hyn yn y fersiwn gyriant olwyn gefn a batri 77.4 kWh).