Mae cenhedlaeth newydd Dosbarth A Mercedes-Benz (W177) yn cynrychioli esblygiad enfawr o'r genhedlaeth flaenorol. Nid yw'n syndod felly ei fod yn ddatganiad y gallwn ymestyn i'r newydd hefyd Brêc Saethu Mercedes-Benz CLA - Cynhyrchu C118 - y mae, ar ben hynny, yn rhannu'r holl gydrannau ag ef.
Mae ansawdd y deunyddiau wedi gwella - mae olwyn llywio debyg i'r un a geir yn Nosbarth S Mercedes-Benz hyd yn oed - mae'r cyfraddau ystafell hefyd wedi gwella ac mae'r peiriannau'n fwy effeithlon.
i gyd ar gyfer arddull
Ond uchafbwynt mwyaf y Brêc Saethu CLA Mercedes-Benz hwn yw'r arddull. Er gwaethaf rhannu'r holl gydrannau mecanyddol (peiriannau, platfform, ataliadau, ac ati) gyda'r Dosbarth A, nid yw'r Brêc Saethu CLA, fel y CLA Coupé, yn rhannu un panel â model llai brand yr Almaen.
Lle bynnag y mae'n mynd, daliodd y Brêc Saethu Mercedesd Benz CLA 220d hwn y llygad.
Mae Brake Saethu Mercedes-Benz CLA yn betio popeth ar arddull. Yn bennaf yn y rhan gefn, lle er gwaethaf fformat y fan (llinell y to yn fwy llorweddol nag ar y CLA Coupé), mae llinell fwaog yr ardal wydr fel… coupé, yn rhoi iddi… edrych brêc saethu. Os nad ydych chi'n gwybod beth yw brêc saethu, cliciwch yma.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Ond a yw'r bet ar arddull wedi pasio bil rhy uchel ar ymarferoldeb a gofod ar fwrdd y llong?
Aelod cymwys o'r teulu?
O'i gymharu â'r genhedlaeth flaenorol, mae Brêc Saethu CLA Mercedes-Benz newydd yn fwy eang - yn enwedig yn y cefn. Twf nad oedd, fodd bynnag, yn ddigon i siarad am du mewn eang. Ar y cyfan mae'n du mewn digonol o ran preswylio - mae Kia Proceed yn gwneud yn llawer gwell yn hyn o beth.
O ran y capasiti bagiau, mae gennym 505 l braf o gapasiti bagiau (10 l yn fwy nag yn y genhedlaeth flaenorol), ac agoriad ehangach. Gan roi pethau mewn persbectif, mae gan Brêc Saethu CLA Mercedes-Benz 45 litr yn fwy na Dosbarth C Mercedes-Benz. Yn ôl i'r Kia Proceed, mae gennym 594 litr uwch o gapasiti cefnffyrdd.
Ond yn uniongyrchol ateb y cwestiwn a ofynnir yn yr is-deitl: ie, mae Brêc Saethu Mercedes-Benz CLA yn ddigon cyfarwydd.
ar y ffordd
Y Brêc Saethu Mercedes-Benz CLA 220d hwn y gallwch ei weld yn y lluniau oedd fy nghwmni am sawl diwrnod. Gyda'r injan diesel 190 hp newydd hon gyda 400 Nm o'r trorym uchaf - yr wyf wedi'i chanmol o'r blaen - rydym mewn cwmni gwych.
Mae'r blwch gêr cydiwr deuol wyth-cyflymder 8G-DCT yn cyflawni ei rôl yn dda iawn ar y ffordd, gan ganiatáu defnydd o dan 6 l / 100 km ar gyflymder cymedrol iawn ac o dan 7 l / 100 km pan nad yw'r pryder gyda'r economi yn llywyddu dros ein blaenoriaethau.
Mae hi bob amser yn gyflym ac yn graff iawn wrth ddewis y berthynas ddelfrydol. Mewn dinasoedd - yn enwedig wrth symud parcio - gallai'r ymddygiad cydiwr fod yn llai sydyn.
Mae'r ataliad yn cyflawni ei rôl yn dda o ran dynameg, ond ar yr arwynebau mwyaf diraddiedig rydym yn teimlo bod y Brêc Saethu Mercedes-Benz CLA 220d hwn weithiau'n sych ei siâp wrth dreulio amherffeithrwydd yr asffalt. Ydych chi'n gwybod yr ymadrodd “haul ar y llawr dyrnu a glaw ar y nabal”? Yna. Ni allwn gael y ddau.