Dair blynedd ar ôl ei lansio fel brand annibynnol, mae CUPRA yn mynd i mewn i 2021 gydag uchelgeisiau o'r newydd, yn yr Ganwyd CUPRA , yr enw diffiniol ar gyfer fersiwn gynhyrchu CUPRA el-Born, ei fodel trydan 100% cyntaf, “blaen blaen” y cam newydd hwn.
Mewn digwyddiad a gynhaliwyd ar blatfform rhithwir e-Garej CUPRA, datgelodd y brand ieuengaf yng Ngrŵp Volkswagen ei gynlluniau ar gyfer y dyfodol ac, a dweud y gwir, nid oes ganddo uchelgais.
I ddechrau, datgelodd Llywydd CUPRA, Wayne Griffiths, nodau’r brand ar gyfer 2021, gan nodi: “Mae CUPRA wedi synnu pawb dros y tair blynedd hyn a hyd yn oed wedi parhau i dyfu yn ystod y pandemig. Mae’r canlyniadau gwych hyn yn rhoi optimistiaeth inni wynebu 2021 gyda mwy o rym: eleni, rydym am ddyblu cyfaint gwerthiant 2020 a chyrraedd cymysgedd o 10% o gyfanswm cyfaint y cwmni ”.
Yn amlwg, er mwyn sicrhau'r lefel hon o dwf mae angen cynllun ac mae CUPRA's yn seiliedig ar dri “philer” gwahanol: trydaneiddio'r ystod, gweithredu strategaeth ddosbarthu newydd ac adeiladu'r “bydysawd brand”.
CUPRA Ganed: y cyntaf o oes newydd
Cyn belled ag y mae trydaneiddio yn y cwestiwn, nod CUPRA yw sicrhau bod 50% o gyfanswm gwerthiannau'r Formentor yn fersiynau hybrid plug-in, yn ogystal ag ystod gyflawn o fodelau wedi'u trydaneiddio.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Fodd bynnag, CUPRA Born sy'n ymddangos fel “seren” y cynllun trydaneiddio CUPRA hwn, y disgwylir iddo gael ei lansio eleni, gan gyfrannu nid yn unig i helpu CUPRA i leihau allyriadau CO2, ond hefyd i drawsnewid y brand.
Trawsnewidiad a fydd hefyd wedi cael ei eni fel y "cyfrifol" am weithredu strategaeth ddosbarthu newydd, gyda'r model ar gael trwy danysgrifiad, gyda rhandaliad misol a fydd yn cynnwys defnyddio'r cerbyd a gwasanaethau cysylltiedig eraill (yr ail "biler") .
Yn ôl Autocar, bydd model trydan arall yn ei ddilyn, y disgwylir iddo gyrraedd yn 2025. Llai na'r CUPRA Ganwyd, dylai'r model hwn ddefnyddio'r “mini-MEB”, hynny yw, amrywiad llai yr MEB, sydd buom yn siarad amdano ychydig flynyddoedd yn ôl, y mae Volkswagen yn ei ddatblygu ac a fydd yn arwain at fodelau trydan mwy cryno, tebyg i SEAT Ibiza neu Volkswagen Polo.
y pileri eraill
Yn ogystal ag eisiau trawsnewid ei strategaeth fusnes, mae CUPRA yn bwriadu, o dan “ail biler” twf, gynyddu ei welededd ar y strydoedd. At y diben hwn, mae'n bwriadu agor “City Garage Stores” yn ardaloedd canolog prif ddinasoedd y byd.
Y nod yw ehangu ei rwydwaith byd-eang, gan ragweld y bydd ganddo 800 o bwyntiau gwerthu erbyn diwedd 2022. Yn ogystal â hyn, mae CUPRA hefyd eisiau cynyddu ei dîm gyda dros 1000 o Feistri CUPRA.
Yn olaf, bydd y “trydydd piler”, sef twf bydysawd y brand, yn canolbwyntio ar gynhyrchu profiadau newydd, a thrwy hynny geisio ehangu i farchnadoedd rhyngwladol newydd, y mae Mecsico, Israel neu Dwrci yn sefyll allan yn eu plith.