Mae'n edrych yn fwy parod i ymosod ar y cylchedau neu ddigwyddiad rallycross, ond mae'r Cysyniad UrbanRebel CUPRA , mewn gwirionedd, yn dangos i ni weledigaeth brand Sbaen nid yn unig beth i'w ddisgwyl o ddyluniad y brand yn y dyfodol, ond hefyd yn rhagweld model trydan trefol newydd.
Mae, heb amheuaeth, yn… ffordd wrthryfelgar o ddehongli cerbyd trefol, ond mae CUPRA eisiau dangos y gall trydaneiddio'r car hefyd fod yn gyffrous ac yn berfformiad uchel.
Os mai'ch dyluniad chi yw'r rhan wefreiddiol, mae'r perfformiad uchel yn cael ei warantu gan 250 kW (340 hp) o bŵer parhaus a 320 kW (435 hp) o bŵer brig, sy'n eich galluogi i gyrraedd, meddai CUPRA, 100 km / h mewn dim ond 3.2s .
Wayne Griffiths, Cyfarwyddwr Gweithredol CUPRA“Mae Cysyniad UrbanRebel CUPRA yn ddehongliad radical o gar trydan trefol y cwmni, sydd i fod i gael ei ryddhau yn 2025. Mae'r cysyniad rasio hwn yn rhoi syniad o iaith ddylunio cerbyd trefol y dyfodol a bydd yn ysbrydoli ei greu.”
Yn 2025 byddwn yn adnabod y model cynhyrchu
Mae'n annhebygol, pan fyddwn yn gwybod fersiwn gynhyrchu'r Cysyniad UrbanRebel yn 2025, y bydd yn dod gyda'r fath “rym tân”, ond o dan yr ymddangosiad “car rasio” hwn, llwyddwyd i dynnu rhywfaint o wybodaeth am yr hyn i'w ddisgwyl o'r cerbyd trefol hwn.
Efallai mai'r mwyaf dangosol yw ei ddimensiynau. Mae'r 4.08 m o hyd, 1,795 m o led a 1,444 m o uchder yn dangos y bydd y dyfodol trydan trefol yn “ffitio” yn segment B, gan leoli ei hun o dan y CUPRA Born sydd yn y segment uchod.
Felly mae Cysyniad UrbanRebel CUPRA yn ymuno â'r SEAT Acandra, Skoda Elroq a Volkswagen ID.1 ac ID.2 a gyhoeddwyd eisoes. Amrywiaeth o fodelau a fydd â'r un sylfaen i'w huno, amrywiad byr o'r MEB, un o'r llwyfannau penodol ar gyfer cerbydau trydan Grŵp Volkswagen.
Hynny yw, yng nghanol y degawd bydd gennym deulu o fodelau trydan cryno yn y Volkswagen Group sydd â'r nod o ddemocrateiddio symudedd trydan, fel y dywed Wayne Griffiths, cyfarwyddwr gweithredol CUPRA:
Wayne Griffiths, Cyfarwyddwr Gweithredol CUPRA“Mae’r cerbyd trydan trefol yn brosiect strategol allweddol nid yn unig i’n cwmni ond hefyd i Grŵp Volkswagen, gan mai ein nod yw cynhyrchu mwy na 500,000 o geir trydan trefol y flwyddyn ym Martorell ar gyfer gwahanol frandiau’r Grŵp. Bydd y cerbyd trydan trefol yn democrateiddio ac yn gwneud electromobility yn hygyrch i boblogaethau ”.
dylunio ar gyfer y dyfodol
Os gallwn weld y tu hwnt i'r cyfarpar aerodynamig, mae'r Cysyniad UrbanRebel hefyd yn ein hysbysu am iaith weledol CUPRA yn y dyfodol, yn fwy blaengar, ond yn chwaraeon ac emosiynol iawn o hyd.
Bydd y llofnod goleuol trionglog newydd a'r piler A du - sy'n rhoi effaith weledol fisor helmed i'r ardal wydr -, yr olaf yn ddatrysiad a welwyd gyntaf yng nghysyniad Tavascan (i'w lansio yn 2024), yn dod i nodweddu CUPRA yn y dyfodol, yn ogystal â'r to “arnofio”.
Yn yr un modd, fe welwn yr arwynebau negyddol yn y tu blaen - o dan y prif oleuadau, gan roi “trwyn siarc” i'r Cysyniad UrbanRebel - ac yn y cefn, wedi'i gyfyngu ar y brig gan y stribed LED tenau a'r symbol brand, gan gyfoethogi CUPRA's DNA gweledol. Yn olaf, ar yr ochr, mae'r uchafbwynt yn mynd i'r groeslin sy'n cychwyn o'r piler C ac yn ymestyn i'r drws.
Ategir yr holl elfennau hyn ag arwynebau newydd, sy'n fwy organig yn eu datblygiad, a ddechreuwyd gennym trwy weld, hefyd, yn gyntaf yn Tavascan.
Jorge Diez, cyfarwyddwr dylunio yn CUPRA“Mae Cysyniad UrbanRebel CUPRA yn cynnig golwg gamification i’r cerbyd rasio, gan daflunio dehongliad radical o gar trydan trefol y cwmni. Mae pob cyfuchlin a llinell sy'n diffinio'r corff yn dod yn fyw gan baent sy'n defnyddio gronynnau cinetig i ychwanegu symudiad i'r wyneb wrth i olau symud trwyddo. ”
Bydd ymddangosiad cyhoeddus cyntaf Cysyniad UrbanRebel CUPRA yn digwydd ar Fedi 7 yn Sioe Foduron Munich (Sioe Foduron Ryngwladol IAA Munich), cyn agor Garej Dinas newydd CUPRA yn ninas yr Almaen.