YR Rali Toyota GR Yaris1 yw “arf” newydd yr adeiladwr o Japan ar gyfer y WRC (Pencampwriaeth Rali'r Byd) 2022, gan gymryd lle'r Yaris WRC cyfredol.
O dan ei waith corff radical - sydd bellach yn fwy unol â'r GR Yaris - yn cuddio un o'r newyddion mwyaf ar gyfer tymor nesaf WRC: cyflwyno powertrains hybrid a fydd yn rhan o gategori Rally1, y WRC uchaf.
Bydd y Rali1 newydd, er y bydd y flwyddyn nesaf yn parhau i ddefnyddio'r un pedwar silindr â 1.6 l turbo eleni, byddant yn cael eu hategu gan fodur trydan o 100 kW (136 hp) a 180 Nm. Bydd hwn yn cael ei bweru gan 3.9 Mae batri kWh ac, fel yr injan, yn cael ei amddiffyn gan “flwch” ffibr carbon caeedig ger yr echel gefn.
Yn ychwanegol at y gydran drydanol, mae'r Rally1 newydd yn sefyll allan am ei gawell diogelwch newydd ac am fod, yn rhannol, yn symlach na'r WRCs blaenorol, o ran trosglwyddo ac atal. Bydd ganddynt hefyd danc tanwydd wedi'i symleiddio o ran siâp a bydd nifer y rhannau a rennir rhyngddynt hefyd yn fwy.
Yn ogystal â'r Toyota GR Yaris Rally1, dangosodd Ford (gyda M-Sport) y Puma Rally1 yn ddiweddar yng Ngŵyl Cyflymder Goodwood, a bydd Hyundai hefyd yn bresennol gyda pheiriant newydd am y flwyddyn.
Mae Toyota GR Yaris Rally1, fel y gwelwch yn y fideo a amlygwyd, a gyhoeddwyd gan y sianel Cynhyrchu RFP, eisoes yn mynd trwy raglen brawf ddwys, yn yr achos hwn gyda gyrrwr y Ffindir Juho Hânninen wrth ei orchymyn.
Eisoes yn ystod Rali Portiwgal, a gynhaliwyd fis Mai diwethaf, roedd Rali GR Yaris1 wedi rhoi ei “haer gras” cyntaf, fel y gwelwch isod:
Ver esta publicação no Instagram