Ar ôl yr X5 a X7 newydd, mae'n bryd i BMW ddadorchuddio cenhedlaeth newydd yr X6, ei “SUV-Coupé” gyntaf y mae ei genhedlaeth gyntaf yn dyddio'n ôl i flwyddyn bell 2007 eisoes ac y gellir ei gweld yn un o'r arloeswyr ( efallai “arloeswr”) ffasiwn sydd bellach wedi ymestyn i sawl brand.
Yn seiliedig ar yr un platfform â'r X5, y CLAR, mae'r X6 wedi tyfu ym mhob ffordd. Felly, mae'r “SUV-Coupé” Almaeneg bellach yn mesur 4.93 m o hyd (+2.6 cm), 2 m o led (+1.5 cm) a gwelodd y bas olwyn yn cynyddu 4.2 cm (bellach yn mesur 2.98 m). Roedd y gefnffordd yn cadw ei 580 litr o gapasiti.
Er gwaethaf ei fod yn genhedlaeth newydd, yn esthetig mae'r X6 yn fwy o esblygiad na chwyldro o'i gymharu â'i ragflaenydd. Er hynny, yr uchafbwynt yw ail-ddehongli aren ddwbl BMW, a dyfodd nid yn unig ond a ddaeth yn… oleuedig! Yn y cefn, mae'n hawdd dod o hyd i'r tebygrwydd â'r X4, yn enwedig yn y prif oleuadau.
Y tu mewn, roedd yr X5 yn ysbrydoliaeth
Yn esthetig, mae'n eithaf hawdd gweld lle cafodd tu mewn yr X6 newydd ei ysbrydoliaeth . Wedi'i fodelu'n ymarferol ar yr X5, y tu mewn i'r X6 rydym hefyd yn dod o hyd i'r fersiwn ddiweddaraf o'r Talwrn BMW Live.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Mae'n cynnwys panel offer digidol 12.3 ”a sgrin ganolfan 12.3”. Ar gael hefyd mae'r “BMW Intelligent Personal Assistant”, cynorthwyydd digidol sy'n ateb pan rydyn ni'n galw “Hey BMW”.
Pedair injan ar y dechrau
I ddechrau, bydd BMW yn sicrhau bod yr X6 ar gael gyda chyfanswm o bedair injan, dau Diesel a dau betrol , pob un ohonynt yn gysylltiedig â throsglwyddiad awtomatig wyth-cyflymder Steptronig a system gyrru pob olwyn.
Ar frig y cynnig gasoline mae'r M50i, wedi'i bweru gan V8 4.4 l, 530 hp a 750 Nm twin-turbo V8 sy'n caniatáu i'r X6 fynd o 0 i 100 km / h mewn dim ond 4.3 s. Eisoes ar frig yr offrwm Diesel mae'r M50d, silindr mewnlin chwech gyda phedwar (!) Tyrbin, 3.0 l, 400 hp a 760 Nm o dorque.
Ond nid yn unig y mae'r ystod X6 wedi'i gwneud o fersiynau M. Felly, mae'r fersiynau xDrive40i hefyd ar gael, wedi'u pweru gan injan gasoline chwe-silindr mewnlin 3.0 l, 340 hp a 450 Nm a xDrive30d, sy'n defnyddio injan diesel chwe-silindr mewn-lein 3.0 l, 265 hp a 620 Nm o dorque .
Diogelwch ar gynnydd
Yn y genhedlaeth newydd hon o'r X6, penderfynodd BMW fuddsoddi'n helaeth mewn systemau diogelwch a chymorth gyrru. Felly, fel safon, mae'r X6 yn cynnig system Cynorthwyydd Gyrru Gweithredol BMW (sy'n cynnwys systemau fel rheoli mordeithio addasol, synhwyrydd man dall neu rybudd gwrthdrawiad blaen).
Cynorthwyydd cynnal a chadw lôn dewisol, cynorthwyydd newid lôn neu system sy'n helpu i atal gwrthdrawiadau ochr. Ar lefel ddeinamig, mae'r X6 yn cynnig damperi addasol fel safon.
Ar y llaw arall, mae ataliad addasol M Professional yn cynnig bariau sefydlogwr gweithredol ac echel gefn gyfeiriadol. Yn olaf, mae'r pecyn xOffroad a'r gwahaniaethol cefn chwaraeon M (safonol ar yr M50d a'r M50i) hefyd ar gael fel opsiynau.
Mae'r taillights bron yr un fath â'r rhai ar yr X4.
Pan fydd yn cyrraedd?
Wedi'i drefnu ar gyfer sioe yn Sioe Modur Frankfurt, mae BMW yn bwriadu lansio'r X6 ar y farchnad ym mis Tachwedd. Am y tro, nid yw'r prisiau na'r dyddiad cyrraedd ar y farchnad Portiwgaleg o'r “SUV-Coupé” Almaeneg yn hysbys.