Sioe Modur Genefa 2019 oedd y llwyfan a ddewiswyd gan Mitsubishi i ddatgelu ei brototeip diweddaraf, yr PHEV Engelberg Tourer , wedi'i hysbysebu fel cipolwg ar yr hyn fydd y genhedlaeth nesaf o SUV / Crossover o'r brand Siapaneaidd.
Yn esthetig, mae'n hawdd adnabod yr Engelberg Tourer PHEV fel Mitsubishi, yn bennaf oherwydd “bai” yr adran flaen, sy'n dod gydag ailddehongliad o'r “Dynamic Shied”, fel y gwelsom ym modelau diweddaraf brand Japan .
Gyda saith sedd a dimensiwn yn agos at y Outlander PHEV cyfredol, ni fyddai’n syndod bod yr Engelberg Tourer PHEV (a enwyd ar ôl cyrchfan sgïo enwog yn y Swistir) eisoes yn rhagolwg o linellau olynol yr SUV hybrid plug-in cyfredol o Mitsubishi .
Esblygodd y system hybrid plug-in fwyaf
Gan gyfarwyddo Cysyniad Engelberg Tourer rydym yn dod o hyd i system hybrid plug-in sydd â chynhwysedd batri mwy (capasiti na ddatgelwyd) ac injan gasoline 2.4 l a ddatblygwyd yn arbennig i fod yn gysylltiedig â'r system PHEV ac sy'n gweithio fel generadur pŵer Uchel .
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Er nad yw Mitsubishi wedi datgelu pŵer ei brototeip, cyhoeddodd y brand Siapaneaidd fod Cysyniad Engelberg Tourer yn gallu gorchuddio 70 km yn y modd trydan 100% (o'i gymharu â 45 km o ymreolaeth drydanol y Outlander PHEV), gyda chyfanswm yr ymreolaeth yn cyrraedd 700 km.
Mae gan y prototeip hwn hefyd system Dendo Drive House (DDH). Mae'n integreiddio model PHEV, gwefrydd dwyochrog, paneli solar a batri a ddatblygwyd at ddefnydd domestig ac sy'n caniatáu nid yn unig codi tâl ar fatris y cerbyd, ond hefyd ei alluogi i ddychwelyd ynni i'r cartref ei hun.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube
Yn ôl Mitsubishi, dylai gwerthiant y system hon ddechrau eleni, yn gyntaf yn Japan ac yn ddiweddarach yn Ewrop.
Aeth yr Mitsubishi ASX i Genefa hefyd
Mae'r ychwanegiad newydd arall i Mitsubishi yng Ngenefa yn mynd wrth yr enw… ASX. Wel, a lansiwyd yn 2010, roedd SUV Japan yn destun adolygiad esthetig arall (y mwyaf dwys ers ei lansio) ac fe wnaeth ei hun yn hysbys i'r cyhoedd yn sioe'r Swistir.
O ran estheteg, yr uchafbwyntiau yw'r gril newydd, bymperi wedi'u hailgynllunio a mabwysiadu goleuadau blaen a chefn LED a dyfodiad lliwiau newydd. Y tu mewn, yr uchafbwynt yw'r sgrin gyffwrdd 8 ”newydd (yn lle'r 7”) a'r system weithredu wedi'i diweddaru.
Yn nhermau mecanyddol, bydd yr ASX ar gael gydag injan betrol 2.0l (nad yw ei bŵer wedi'i ddatgelu) sy'n gysylltiedig â blwch gêr â llaw pum cyflymder neu CVT (dewisol) a chyda fersiynau gyriant olwyn-olwyn neu olwyn flaen, heb wneud hynny ni wnaed unrhyw gyfeiriad at yr injan diesel 1.6 l (cofiwch fod Mitsubishi wedi penderfynu cefnu ar beiriannau disel yn Ewrop).