Cyhoeddi a Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth ar werth yn “esgus” i ysgrifennu ychydig mwy o eiriau am yr hyn oedd y homologiad arbennig cyntaf yn seiliedig ar yr 190 E, a dechrau llinach a fyddai’n arwain at yr afieithus 190 E 2.5-16 EVO II.
Yn fwyaf adnabyddus yn ein sgwâr am ei wasanaethau credadwy fel tacsi, mae gan yr 190 E yr agwedd llawer mwy caled a diddorol hon, wedi'i chyfiawnhau gan yr angen i gystadlu. Ganwyd y Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth i fynd i'r DTM ac, fel y gwyddom, os yw brand yn barod i newid car i'w wneud yn gystadleuol i… gystadlu, yna'r ceir yw'r enillwyr -… a ninnau .
Ar gyfer y genhadaeth o chwistrellu'r perfformiad angenrheidiol - hynny yw, mwy o geffylau - mewn car na roddwyd iddo, trodd Mercedes-Benz at wasanaethau Cosworth - nid oedd AMG yn rhan o'r brand seren eto.
YR cosworth ni ddaeth i ben gyda hanner mesurau. Gan ddechrau o'r bloc tetra-silindrog 2.0 l o'r 190 E, mae'r M102 , datblygu pen aml-falf newydd gyda dau gamsiafft - prin ar y pryd - hefyd yn sicrhau mwy o gapasiti cylchdro, gyda'r nenfwd uchaf wedi'i osod ar 7000 rpm (!).
Roedd y specs olaf yn llawn sudd: 185 hp am 6200 rpm a 7.5s i gyrraedd 100 km / awr - da iawn, iawn o ystyried bod y car wedi gweld golau dydd ym 1983. O'i gymharu â'r 2.0 y seiliwyd arno, roedd yn naid o 63 hp!
Byddai'r set yn cael ei chwblhau gydag adolygiad i'r ataliadau a'r breciau, a byddai'r trosglwyddiad i'r olwynion cefn yn cael ei wneud trwy flwch gêr â llaw â phum cyflymder gyda'r gêr gyntaf mewn gêr ... yn ôl (dogleg).
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
cenhadaeth: cystadlu
Wedi'i gyflwyno ym 1983, fe darodd y farchnad ym 1984 a byddai'n mynd i mewn i'r DTM ym 1985 - wedi'i amgylchynu gan beiriannau fel y Volvo 240 (pencampwr y flwyddyn honno), y BMW 635 CSi enfawr neu'r Rover Vitesse. Nid yw potensial y peiriant brand seren newydd wedi mynd heb i neb sylwi.
Yn 1986 daeth yn ddewis mwy o dimau, ar ôl cyrraedd yr ail safle yn y bencampwriaeth - yn drawiadol o ystyried na ddechreuodd Volker Weidler, y gyrrwr a aeth ag ef yno, rasio tan drydedd ras y bencampwriaeth.
Byddai'r flwyddyn 1987 yn cael ei nodi gan ddyfodiad ei arch-wrthwynebydd BMW M3 (E30) ac mae'r duels epig sy'n deillio o hyn eisoes yn fytholegol.
Byddai Cosworth Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 hefyd yn dod yn enwog am fod y dewis ar gyfer ras agoriadol cylched Fformiwla 1 newydd yn y Nürburgring ym 1984. Gyda grid yn llawn o yrwyr Fformiwla 1, Brasil ifanc fyddai fyddai'n mynd â hi. enillodd y ras - Senna Ayrton penodol ... ydych chi'n gwybod?
ar werth ar ebay
Uned o'r UD o 1986 yw Cosworth Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 a welwch yn y lluniau ac mae ar werth ar ebay. Nid oes ganddo lawer mwy na 127 500 km , ac yn y darn oddi yma (Ewrop) i yno (UDA) collodd rai ceffylau, gan gyrraedd 169 hp.
Yn ôl y cyhoeddiad, nid oes unrhyw rwd ac mae’r unig newidiadau a adroddwyd yn cyfeirio at wacáu a radio’r Cyfandir, ar ôl derbyn gwasanaeth cynnal a chadw yn 2018 a oedd yn delio â newid y gadwyn ddosbarthu a rhagarweinwyr; pwmp dŵr newydd, disgiau brêc a derbyn set newydd o deiars.
I'r rhai sydd â diddordeb, mae'r pris o gwmpas y 22 mil ewro , ond yn anffodus mae yn nhalaith Oregon, UDA.
Nodyn: Daeth rhestru'r hysbyseb i ben ar ddiwedd Mawrth 21ain.