Ganed y Citroën 2CV y gallwch ei weld yn y delweddau, o feddwl Stephane Wimez. Roedd y Ffrancwr hwn eisiau ymuno â'r Dakar gydag un pwrpas: hysbysebu ei gwmni ei hun, sy'n gwerthu rhannau ac ategolion ar gyfer modelau 2CV a Mehari. Yn edrych fel ei fod wedi gweithio ... dyma ni'n siarad amdani.
Er mwyn gallu ymuno yn y Dakar, cafodd Wimez ei ysbrydoli gan fersiwn wreiddiol o'r brand Ffrengig: y Citroën 2CV Sahara (yn y delweddau).
Model a oedd yn wahanol i'r 2CV "normal" trwy ddefnyddio dwy injan (un yn y tu blaen ac un yn y cefn) er mwyn cynnig gyriant pob olwyn. At ei gilydd, dim ond 694 uned o'r model hwn a gynhyrchwyd - a all heddiw ragori ar 70,000 ewro yn y farchnad glasurol. Roedd yn seiliedig ar hyn y ganwyd y «Bi-Bip 2 Dakar», Sahara dau-injan 2CV gyda 90 hp o bŵer ac yn gallu cymryd rhan yn y brif ras oddi ar y ffordd.
Roedd y Dakar cyntaf a'r olaf y cymerodd y «Bi-Bip 2 Dakar» ran ynddo, wedi gadael yn Lisbon, felly mae'n bosibl iawn bod gan rai ohonoch luniau o'r model hwn ar eich ffôn symudol - a oedd ar y pryd yn tynnu lluniau gyda datrys tatws, a dweud y gwir.
