Cynhyrchu McLaren P1 GTR - fersiwn cylched y P1 - wedi bod drosodd ers blynyddoedd, ond nid yw hynny wedi atal yr MSO (Gweithrediadau Arbennig McLaren) rhag cyflawni cais gan gwsmer a chasglwr McLaren i addasu ei P1 GTR.
Y nod oedd ei droi yn deyrnged i Ayrton Senna, yn cyd-fynd â 30 mlynedd ers ei bencampwriaeth Fformiwla 1 gyntaf, y tu ôl i olwyn MP4 / 4 McLaren.
Cafodd siasi # 12 y P1 GTR ei addasu'n ofalus dros gyfnod o dair blynedd gan yr MSO mewn cydweithrediad agos â pherchennog y peiriant arbennig iawn hwn.
Cawn ein trin â'r eiconig ar unwaith paent coch a gwyn o liwiau noddwr McLaren ar y pryd, Marlboro - perthynas o fwy nag 20 mlynedd - ac mae’r sylw i fanylion yn mynd i’r pwynt lle nad yw enw’r cwmni tybaco yn bresennol, gan ei fod yn ei le (i’w weld ar yr ystlysau) yr “ bariau cod ”, datrysiad i osgoi'r cyfyngiadau ar hysbysebu tybaco.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube
Wrth gerdded trwy'r gwaith corff, mae gormod o fanylion i'w hamsugno: y rhif 12 a ddefnyddir gan Senna ar “drwyn” y P1 GTR, yn ogystal ag ar yr asgell gefn, y brand “Senna” ar y holltwr blaen ac ar y drysau, sydd hefyd yn cynnwys yr ymadrodd “Driven to Perfection”; baner Brasil (drysau) ac arwyddluniau 30 mlynedd (y tu ôl i'r ffenestri ochr), yn ogystal â logos amrywiol bartneriaid technolegol McLaren, ddoe a heddiw.
Nid yw'r manylion yn stopio yno, gydag atgynhyrchiad o lofnod Senna ar stepen y drws - sy'n rhan o gell ganolog ffibr carbon P1 GTR -; olwyn lywio wedi'i gorchuddio ag Alcantara, lle mae'r llinell bwytho yr un lliw â'r un a ddefnyddir ar MP4 / 4 gyrrwr Brasil, ac hefyd wedi'i haddurno â'r brand “Senna”, sydd hefyd yn ymddangos ar y dangosfwrdd ynghyd â llinell goch sy'n ymestyn drwyddi draw ei led a'i ddrysau.
Ni lwyddodd hyd yn oed helmed y perchennog i ddianc rhag yr addasiad arbennig iawn yn y prosiect hwn.
Cymerodd y paentiad ar ei ben ei hun a'r holl fanylion ar y tu allan dros 800 awr i'w gwblhau.
Mae'r G1 P1 hwn yn wahanol i'r lleill ...
Nid dim ond gyda'r edrychiad y daeth y gwaith a wnaed ar y McLaren P1 GTR # 12 i ben, gan fod y car ei hun wedi cael sawl newid gan ei wneud yn unigryw ymhlith yr holl unedau P1 GTR - 58 a adeiladwyd i gyd.
Yn ogystal â chael y llysenw Beco, yr un un y galwodd rhieni Ayrton Senna arno, gwelodd y G1 P1 hwn ei hun. Dau-turbo hybrid 1000 hp V8 derbyn paratoad unigryw, gan ddyrchafu eu perfformiad ymhellach - er nad oes nifer wedi cael eu rhyddhau -; tarian gwres aur 24-karat; gorchudd cefn Lexan a gorchuddion adran injan wedi'u haddasu.
Perffeithydd fel McLaren yw, er mwyn cadw i fyny â pherfformiad cynyddol yr injan, y P1 GTR # 12 oedd targed rhaglen ddatblygu aerodynamig, a gododd y gwerthoedd downforce o'r 660 kg eisoes o'r P1 GTR i 800 kg , yr un gwerth â'r McLaren Senna diweddar.
I gyflawni hyn, ychwanegwyd canardiau newydd yn y tu blaen, holltwr blaen mwy, llafn Gurney yn y cefn a bargeboards newydd (deflectors ochr). Mae'r asgell gefn yn derbyn platiau allanol newydd sy'n debyg i rai'r Fformiwla 1 MP4 / 4 ac mae hyd yn oed elfennau aerodynamig ychwanegol i gynhyrchu mwy o rym.
Yn olaf ond nid lleiaf, disodlwyd y seddi mewnol gan yr unedau uwch-olau sy'n arfogi Senna McLaren.
Teyrnged deg?