Wedi'i drefnu i gyrraedd y farchnad yn gynnar yn 2021, bydd y Jeep Wrangler 4x yn ymuno â’r Compass 4xe a Renegade 4xe yn “sarhaus drydanol” y brand Americanaidd.
Yn weledol, prif uchafbwynt y Wrangler 4xe yw'r gorffeniadau amrywiol yn y lliw “Electric Blue” newydd sy'n ymddangos y tu allan ac ar y tu mewn ac, wrth gwrs, y logo “4xe”.
Ond os yn y bennod esthetig mae'r Wrangler 4x yn dewis disgresiwn penodol, mae prif newydd-deb model Gogledd America yn ymddangos o dan y cwfl.
un, dwy, tair injan
I fywiogi'r Wrangler 4x, rydym yn dod o hyd i injan gasoline pedair silindr gyda 2.0 l a turbocharger, y mae dau fodur trydan yn ymuno ag ef. Mae'r rhain yn cael eu pweru gan fatris 400 V a 17 kWh a roddir o dan yr ail res o seddi.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Y canlyniad terfynol yw pŵer cyfun uchaf o 375 hp a 637 Nm . Eisoes mae'r trosglwyddiad yn gyfrifol am drosglwyddiad awtomatig (trawsnewidydd torque) o wyth cyflymder.
O ran ymreolaeth yn y modd trydan 100%, mae Jeep yn cyhoeddi 25 milltir (tua 40 km), yn ôl cylch homolog yr UD.
Dulliau gyrru? mae yna dri
Yn gyfan gwbl, mae gan y Jeep Wrangler 4x dri dull gyrru (E Select). Fodd bynnag, pan fydd lefel gwefr y batri yn agosáu at yr isafswm mae'n dechrau gweithio fel hybrid.
O ran y dulliau gyrru, y rhain yw:
- Hybrid: yn defnyddio pŵer batri yn gyntaf, yna'n ychwanegu gyriant injan gasoline;
- Trydan: yn gweithio yn y modd trydan yn unig tra bod pŵer batri neu nes bod y gyrrwr yn cyflymu ar gyflymder llawn;
- eSave: yn ffafriol yn defnyddio'r injan gasoline, gan gadw pŵer batri ar gyfer pryd y gallai fod ei angen. Yn yr achos hwn, gall y gyrrwr ddewis rhwng modd Cadw Batri a modd Codi Tâl Batri trwy'r Tudalennau Trydan Hybrid sydd ar gael yn system UConnect.
Wrth siarad am system UConnect, mae ganddo hefyd dudalennau “Eco Coaching” sy'n caniatáu, trwy fonitro'r llif ynni, arsylwi effaith brecio adfywiol neu drefnu amseroedd codi tâl.
Hefyd ym mhennod y system hybrid plug-in, mae'r Wrangler 4xe hefyd yn cynnwys y swyddogaeth “Max Regen” sy'n gwneud y mwyaf o gynhwysedd y system frecio adfywiol.
Trydan ond yn dal i fod yn "Pur a Chaled"
Yn gyfan gwbl, bydd fersiwn hybrid plug-in y Wrangler ar gael mewn tair fersiwn: 4xe, Sahara 4xe a Rubicon 4xe ac mae'n rhaid dweud eu bod i gyd wedi cadw'r sgiliau pob tir a gydnabyddir gan y Wrangler yn gyfan.
Felly, mae gan y ddwy fersiwn gyntaf systemau gyrru pob olwyn parhaol, echelau blaen a chefn Dana 44 a blwch trosglwyddo dau gyflymder, yn ogystal â gwahaniaethol cefn slip-gyfyngedig Trac-Lok.
Ar y llaw arall, mae'r Wrangler Rubicon 4xe yn cynnwys y system 4 × 4 Rock-Trac (mae'n cynnwys blwch trosglwyddo dau gyflymder gyda chymhareb gêr isel o 4: 1, gyriant pedair olwyn parhaol, Dana 44 echelau blaen a chefn a clo trydan o'r ddwy echel Tru-Lok).
Yn ogystal â hyn, mae gennym hefyd y posibilrwydd o ddatgysylltu'r bar sefydlogwr electronig ac mae gennym y "Rheoli Cyflymder Selec" gyda chymorth mewn ardaloedd i fyny'r allt ac i lawr yr allt.
Yn yr amrywiad mwy radical hwn, mae gan y Wrangler 4xe blatiau amddiffyn is yn y tu blaen a'r cefn, a bachau tynnu cefn.
O ran yr onglau ar gyfer pob tir, y mynediad yw 44º, mae'r fentrol yn 22.5 ° ac mae'r allanfa yn sefydlog ar 35.6º. Mae uchder y ddaear yn sefydlog ar 27.4 cm a chynhwysedd y rhyd yw 76 cm.
Pan gyrhaeddwch?
Gyda dyddiad rhyddhau wedi'i drefnu ar gyfer dechrau 2021, oherwydd er nad ydym yn gwybod o hyd pryd y bydd y Jeep Wrangler 4xe yn cyrraedd Portiwgal, na faint fydd yn ei gostio.