I'r rhai nad ydyn nhw'n ei wybod, mae'r Subaru Levorg fe'i gwerthwyd hyd yn oed mewn rhai marchnadoedd Ewropeaidd yn ei genhedlaeth gyntaf (2014-2021). Ond dim ond yn Japan y mae'r ail genhedlaeth, sy'n hysbys yn 2020, yn cael ei gwerthu.
Ychydig fisoedd yn ôl cafodd Subaru Levorg ei werthuso gan JNCAP, yr hyn sy'n cyfateb i Japan yn “NC” Ewro NCAP, nid yn unig wedi cyflawni pum seren ond hefyd wedi cyflawni'r sgôr uchaf erioed ar gyfer unrhyw fodel, gyda sgôr o 98%.
Roedd perfformiad fan Japan yn rhagorol yn y tri maes gwerthuso: gwrthdrawiad, atal a gweithrediad y system galwadau brys (e-alwad).
Gan gyfrannu at y canlyniad rhagorol, rydym yn dod o hyd i offer anarferol, ond safonol yn ei holl fersiynau: bag awyr allanol, a'i amcan yw amddiffyn pennau cerddwyr rhag ofn iddynt gael eu rhedeg drosodd.
Os yw'r synhwyrydd yn y bumper yn canfod gwrthdrawiad â cherddwr, mae'r bag awyr yn chwyddo'n gyflym, gan orchuddio ardal isaf y pileri A a'r windshield, ar draws lled cyfan y cerbyd.
Nid Subaru Levorg yw'r model cyntaf i ddod ag un - y Volvo V40 (2012-2019) oedd y cyntaf - ond mae'n dal yn brin heddiw, ond mae'n gwarantu canlyniadau argyhoeddiadol pan fydd y gwaethaf yn digwydd.
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi sipian eich coffi neu gael y dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau hwyl, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.