Os yn y Paris Salon y byddem yn dod i adnabod y Porsche Macan wedi'i adnewyddu , gyda'r injan fynediad 2.0 l turbo o 245 hp, i'r rhai sy'n chwennych mwy o berfformiad gan SUV yr Almaen, wele'r Macan S, sy'n ychwanegu 109 hp a 70 kg i'r 2.0.
Mae'r 354 hp ar gael trwy a turbo 3.0 V6 newydd yn lle'r un blaenorol ... 3.0 V6 turbo - nid yw'n edrych yn debyg iddo, ond injan newydd ydyw mewn gwirionedd, wedi'i rhannu â'r Cayenne a Panamera, a hefyd yr Audi S5 - gan sicrhau enillion o 14 hp a 20 Nm (480 Nm i mewn cyfanswm).
Mae'r injan V newydd hon yn V Poeth , hynny yw, mae'r unig turbo - gyda thechnoleg sgrolio dau wely - yn byw rhwng y ddau lan silindr, gan arwain at ymateb turbo mwy uniongyrchol, oherwydd y llwybr byrrach y mae'r nwyon gwacáu yn ei gymryd rhwng y siambr hylosgi a'r turbo ei hun, gan ganiatáu hefyd nwyon gwacáu cynhesach.
Wrth siarad am nwyon gwacáu, mae'n rhaid i'r rhain nawr fynd trwy ddwy hidlydd gronynnol oherwydd ... Ewro 6D-Temp a WLTP.
Perfformiadau
Pan fydd wedi'i gyfarparu â'r Pack Chrono, mae'r Porsche Macan S newydd, sydd â'r PDK saith-cyflymder yn unig, yn cyrraedd 100 km / h mewn dim ond 5.1s (0.1s yn llai na'i ragflaenydd), 160 km / h mewn 13s a'r cyflymder uchaf yn codi i 254 km / awr.
Er gwaethaf y perfformiad sydd ar gael, gellir ystyried bod y defnydd swyddogol swyddogol yn gymedrol, gyda Porsche yn cyhoeddi 8.9 l / 100 km (cydberthynas NEDC).
mwy nag injan
Porsche sy'n Porsche, yn fwy nag injan, mae hefyd yn siasi - nid yw'r Macan S yn siomi. Mae yna gynhalwyr alwminiwm newydd ar gyfer y ffynhonnau (roeddent yn arfer bod yn ddur), mae'r olwynion yn stiffach ac yn ysgafnach (llai o fasau heb eu ffrwyno) ac mae gan y teiars fesuriadau gwahanol yn y tu blaen a'r cefn (235/60 R18 a 255/55 R18, yn y drefn honno ).
Yn ddewisol, gall ddod â PASM (Porsche Active Suspension Management), gan reoli'r tampio yn weithredol, gellir addasu'r ataliad niwmatig o uchder, a gall hyd yn oed ddod gyda PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus), hynny yw, y system fectorio o'r deuaidd.
Nid yw breciau wedi'u hanghofio. Daw'r Porsche Macan S â phedal brêc newydd sy'n ysgafnach o 300g yn gweithredu ar y prif silindr trwy fraich fyrrach. Tyfodd y disgiau blaen hyd at 360 mm (ynghyd â 10 mm) mewn diamedr a hyd at 36 mm (ynghyd â 2 mm) o drwch.
Ni ddihangodd hyd yn oed y tabledi, gydag eitemau newydd heb gopr yn eu cyfansoddiad. Fel opsiwn, gall y Macan S fod â breciau cyfansawdd cerameg diflino, neu PCCB.
Faint mae'n ei gostio?
Fel arall, mae'r Macan S yn derbyn yr un diweddariadau â'r Macan, p'un a yw'n cael ei arsylwi'n allanol - wedi'i amlygu gan y prif oleuadau cefn newydd, yn LED, yn ogystal â'r prif oleuadau - neu'r tu mewn - a amlygwyd, y PCM newydd (Porsche Communication Management), sy'n cynnwys a Sgrin gyffwrdd 10.9 ″, Porsche Connect Plus a man poeth Wi-Fi.
Gellir cyfoethogi'r tu mewn yn ddewisol gydag olwyn lywio chwaraeon GT, yr un peth â'r Porsche 911.
Mae'r pris ar gyfer Portiwgal yn dechrau ar 89 612 ewro.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube.