Gall prynu car ail-law fod yn sawl peth: antur, pleser (oes, mae yna bobl sy'n hoffi treulio oriau'n chwilio am y fargen ddelfrydol honno), siom neu gêm roulette Rwsiaidd ddilys.
Os gwnaethoch chi brynu'ch car ail-law mewn stand a gyflwynodd i chi ar ôl adolygiad da, llongyfarchiadau, nid yw llawer o'r rhestr hon ar eich cyfer chi. Fodd bynnag, pe baech yn penderfynu ymgolli ym myd cerbydau ail-law a werthir gan unigolion preifat, dylech ddarllen a dilyn y cyngor a roddwn ichi, oherwydd gall y pris o beidio â'u dilyn fod yn eithaf uchel.
Mae'n delio â'r ddogfennaeth
Nid yw'n ddigon i gymryd yr arian a thalu i'r cyn-berchennog yr hyn y mae'n ei ofyn am y car. I ddod yn eiddo i chi mewn gwirionedd, rhaid i chi a'r gwerthwr lenwi'r Ffurflen Sengl ar gyfer cofrestru car (y gallwch ei chael yma).
Yna ewch i Siop Dinasyddion neu notari i gofrestru'r car yn eich enw chi a gwneud y gwerthiant yn swyddogol (yn Siop y Dinasyddion mae'r broses yn costio € 65 ac mae'n cymryd tua wythnos i dderbyn y Ddogfen Sengl yn eich enw chi).
Yn ychwanegol at y cofrestriad eiddo, peidiwch ag anghofio, er mwyn gyrru'r car, mae angen i chi gymryd yswiriant o hyd, felly dyma fater arall y bydd yn rhaid i chi ei ddatrys cyn y gallwch chi daro'r ffordd.
Yn olaf, ac yn dal i fod ym myd dogfennaeth ceir, mae'n cadarnhau bod y car yn gyfoes (hefyd yn orfodol) a bod yr amser poenus o'r flwyddyn pan fydd yn rhaid i chi dalu'r Dreth Ffordd Sengl yn agosáu.
ewch â'r car i fecanig
Yn ddelfrydol, dylech chi allu gwneud hyn cyn prynu'r car, ond rydyn ni i gyd yn gwybod na fydd y mwyafrif o werthwyr yn neidio am lawenydd pan ofynnwch iddyn nhw fynd â'r car i garej rydych chi'n ymddiried ynddo “i weld a yw popeth yn iawn”.
Felly'r hyn rydyn ni'n eich cynghori yw cyn gynted ag y byddwch chi'n prynu'r car, ewch ag ef i fecanig i weld pa mor bell roedd eich asesiad yn gywir ac i atal atgyweiriadau drutach.
Ac os gwelwch yn dda, os ewch chi i weld car a bod gennych chi amheuon ynghylch ei gyflwr mecanyddol, peidiwch â'i brynu! Mae'n credu bod rhai ohonom eisoes wedi'i wneud ac yn dal yn flin gennym heddiw.
Newid pob hidlydd
Pan fydd y car wrth y mecanig (neu os yw'n well gennych, pan fydd gennych beth amser) newid hidlwyr y car. Oni bai bod y car newydd ddod allan o ailwampio, mae'n debyg, mae angen ailwampio'r hidlwyr olew, aer, tanwydd a compartment teithwyr eisoes.
Ac er y gallai ymddangos fel gwastraff arian i ddisodli set o hidlwyr a allai fod wedi gallu teithio ychydig filoedd o filltiroedd yn fwy cofiwch: mae'r camau cynnal a chadw gorau ar gar yn ataliol, dyma'r allwedd i gyflawni milltiroedd uchel.
Newid olew injan
Oni bai eich bod yn tynnu'r dipstick allan o'r olew mae'n dod â naws “euraidd”, mae'n well newid yr olew. wedi'r cyfan os ydych chi'n mynd i newid yr hidlwyr, byddwch chi'n manteisio ac yn newid popeth, iawn? Peidiwch ag anghofio nad yw hen olew mor effeithiol wrth iro injan eich car “newydd” ac os ydych yn mynnu ei ddefnyddio fe allech fod yn lleihau disgwyliad oes cyfartalog eich car o ddifrif. Mae bob amser yn well atal ac osgoi sefyllfaoedd fel yr un y gallwch ei ddarllen yn yr erthygl hon.
Newid yr oerydd
Fel y gwnaethoch sylwi eisoes, dylai hylifau'r car ddilyn yr un llwybr â'r hidlwyr a dylid disodli pob un ar ôl i chi ei brynu. Un o'r hylifau hanfodol sy'n cael eu hanwybyddu ar gyfer gweithredu injan (oni bai bod gennych Porsche 911 wedi'i oeri ag aer, yna anghofiwch am y rhan hon) yw'r oerydd.
Gan gofio bod tymereddau eithaf uchel yn ein gwlad, rydym yn eich cynghori i newid yr oerydd yn eich car a chan y byddwch yn “ymarferol” gwiriwch statws y system oeri gyfan. Er bod yna rai sy'n dweud nad yw'n angenrheidiol ei newid gan ei fod yn gweithio mewn cylched gaeedig, y duedd yw ei fod yn dod yn ddatrysiad electrolytig dros amser oherwydd y gwahanol fetelau y mae'n dod i gysylltiad â nhw ac o ganlyniad yn dod yn asiant cyrydol.
Beth bynnag a wnewch, peidiwch byth, byth â defnyddio dŵr fel oerydd, oni bai eich bod am gyrydu'ch injan, yna mae croeso i chi.
Darllenwch y llawlyfr cyfarwyddiadau
O'r diwedd daw'r domen fwyaf annifyr. Rydym yn gwybod mai llusgo yw llawlyfrau cyfarwyddiadau darllen, ond ni allwn helpu ond mynnu eich bod yn darllen llawlyfr eich car newydd.
Bydd y munudau y byddwch chi'n eu treulio yn darllen y llawlyfr yn talu ar ei ganfed, oherwydd o'r eiliad honno ymlaen byddwch chi'n gwybod yn union beth mae pob golau ar y dangosfwrdd yn ei olygu a sut i ddefnyddio'r holl offer yn eich car. Yn ogystal, dyma lle rydych chi fel arfer yn dod o hyd i ddata ar gyfnodau cynnal a chadw, pwysau teiars ac, yn bwysig iawn, sut i osod y cloc!
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Gobeithiwn y bydd yr awgrymiadau hyn yn eich helpu i gael y gorau o'ch car newydd ac, yn ddelfrydol, heb unrhyw broblemau. Ac os ydych chi'n chwilio am gar ail-law efallai y bydd yr erthygl hon o ddiddordeb i chi: DEKRA. Dyma'r ceir ail-law sy'n rhoi'r problemau lleiaf.