Y newydd Opel Astra L. yn nodi pennod newydd yn hanes hir aelodau teulu cryno brand yr Almaen, a ddechreuodd gyda'r Kadett cyntaf, a ryddhawyd 85 mlynedd yn ôl (1936).
Ar ôl i Kadett ddod yr Astra, a ryddhawyd ym 1991, ac ers hynny rydym wedi adnabod pum cenhedlaeth mewn 30 mlynedd, sy'n cyfieithu i bron i 15 miliwn o unedau a werthwyd. Etifeddiaeth a fydd yn parhau gyda'r Astra L newydd, chweched genhedlaeth y model, a ddatblygwyd, fel ei ragflaenwyr, ac a fydd yn cael ei chynhyrchu yn Rüsselsheim, cartref Opel.
Mae'r Astra L newydd hefyd yn nodi cyfres o bethau cyntaf i'r teulu cryno. Efallai mai'r pwysicaf ar gyfer yr amseroedd yr ydym yn byw ynddynt yw'r ffaith mai hwn yw'r cyntaf erioed i ddarparu powertrain wedi'i drydaneiddio, yn yr achos hwn ar ffurf dau hybrid plug-in, gyda 180 hp a 225 hp (1.6 turbo + modur trydan) , gan ganiatáu hyd at 60 km o ymreolaeth drydanol. Fodd bynnag, ni fydd yn stopio yma.
Astra 100% trydan? Bydd, bydd hefyd
Gan gadarnhau’r si, cyhoeddodd Prif Swyddog Gweithredol newydd Opel, Uwe Hochgeschurtz - sy’n cyd-ddigwyddiadol heddiw, Medi 1af, ei ddyletswyddau’n swyddogol ar yr un pryd â chyflwyniad cenhedlaeth newydd yr Astra - cyhoeddodd y bydd amrywiad trydan digynsail o’r Almaen o 2023 ymlaen. model, y astra-e.
Felly bydd gan yr Opel Astra L newydd un o'r ystodau ehangaf o fathau o injan yn y segment: gasoline, disel, hybrid plug-in a thrydan.
Felly bydd yr Astra-e digynsail hwn yn ymuno â’r tramiau Opel eraill sydd eisoes ar werth, sef y Corsa-e a’r Mokka-e, y gallwn hefyd ychwanegu hysbysebion trydan fel y Vivaro-e neu ei fersiwn “twrist” Zafira-e Bywyd.
Penderfyniad sy'n rhan o gynlluniau Opel ar gyfer cynyddu trydaneiddio, a fydd yn 2024 yn gweld yr ystod gyfan yn cael ei thrydaneiddio fel y bydd, o 2028 a dim ond yn Ewrop, yn frand car trydan 100%.
Yr Astra cyntaf o Stellantis
Os yw trydaneiddio'r Opel Astra L yn arwain, dylid cofio mai hwn hefyd yw'r Astra cyntaf i gael ei eni o dan adain Stellantis, canlyniad caffael Opel gan y PSA cyn-Groupe.
Dyna pam rydyn ni'n dod o hyd i galedwedd cyfarwydd o dan y gwaith corff newydd sy'n mabwysiadu iaith weledol ddiweddaraf y brand. Uchafbwynt y Opel Vizor yn y tu blaen (a all yn ddewisol dderbyn y headlamps Intellilux gyda 168 o elfennau LED) sydd, yn gryno, yn wyneb newydd yr Opel, wedi'i debuted gyda'r Mokka.
Mae'r Astra L yn defnyddio'r EMP2 adnabyddus, yr un platfform sy'n gwasanaethu'r Peugeot 308 a DS 4 newydd - fe wnaethon ni ddysgu ddoe y bydd gan y DS 4 fersiwn drydan 100% hefyd, o 2024 ymlaen. Rhannu cydrannau'n uchel, sef mecanyddol , trydanol ac electronig, llwyddodd Opel i bellhau ei hun yn argyhoeddiadol o'r ddau o ran dyluniad.
Ar y tu allan, mae toriad clir gyda'r rhagflaenydd, yn bennaf oherwydd yr elfennau adnabod newydd a grybwyllwyd eisoes (Opel Vizor), ond hefyd oherwydd amlygrwydd mwy o linellau syth, yn ogystal â “chyhyrau” wedi'u diffinio'n well ar yr echelinau. Uchafbwynt hefyd ar gyfer ymddangosiad gwaith corff bicolor yn yr Astra.
Y tu mewn, mae'r Astra L hefyd yn cyflwyno'r Panel Pur, sy'n torri'n bendant gyda'r gorffennol. Yr uchafbwynt yw'r ddwy sgrin a osodir yn llorweddol ochr yn ochr - un ar gyfer y system infotainment a'r llall ar gyfer y panel offeryn - a helpodd i ddileu'r rhan fwyaf o'r rheolyddion corfforol. Fodd bynnag, erys rhai, a ystyrir yn hanfodol.
Pryd mae'n cyrraedd a faint mae'n ei gostio?
Bydd archebion ar gyfer yr Opel Astra L newydd yn agor mor gynnar â mis Hydref nesaf, ond dim ond tua diwedd y flwyddyn y bydd cynhyrchu'r model yn dechrau, felly disgwylir mai dim ond ar ddechrau 2022 y bydd y danfoniadau cyntaf yn digwydd.
Cyhoeddodd Opel bris yn cychwyn ar 22 465 ewro, ond ar gyfer yr Almaen. Mae'n dal i gael ei weld nid yn unig y prisiau ar gyfer Portiwgal, ond hefyd dyddiadau mwy pendant ar gyfer dechrau marchnata'r genhedlaeth newydd o Astra yn ein gwlad.