Pum diwrnod y tu ôl i olwyn ST-Line Ford Focus . Mae un o'r siasi gorau yn y segment yn ymuno ag un o'r peiriannau a ddyfarnwyd fwyaf erioed. Mae'n amhosibl mynd yn anghywir pan ddaw'r binomial hwn at ei gilydd, injan Ford Focus ac Ecoboost - p'un ai mewn fersiynau mynediad (Titaniwm) neu fersiynau â mwy o offer (Vignale a ST-Line X).
Wedi dweud hynny, roeddwn i'n edrych ymlaen at roi cynnig ar yr Ecoboost Ford Focus ST-Line 1.0 hwn, nawr gyda 155 hp. Dyna 1200 ewro arall ar gyfer 30 hp arall o bŵer, a yw'n werth chweil?
Nid yw peiriannau'n mesur mewn dwylo
Os oes gennych chi deimladau cymysg o hyd am beiriannau modern tair silindr, gallai fod yn werth darllen yr erthygl Ledger Automobile hon.
Ond wrth siarad am achos concrit bloc 1.0 Ecoboost o Ford, mae'n anodd iawn tynnu sylw at ei ddiffygion, p'un ai yn y fersiwn 125 neu 155 hp. Nid yw'r ffordd y mae'n rampio i fyny a'r parodrwydd y mae'n ein cludo i gyflymder uwchlaw'r terfyn cyfreithiol (o gwbl) injan fach.
Cyflawnir y cyflymiad 0-100 km / h traddodiadol mewn dim ond 9.1 eiliad. Y cyflymder uchaf yw 211 km / awr. Yn achos y fersiwn 125 hp, mae'r niferoedd yn dal yn braf i'r rhai sy'n hoffi gyrru: 10.1 eiliad o 0-100 km / h a 201 km / h o gyflymder uchaf.
Gwahaniaeth 1200 ewro. A yw'n talu?
I'r rhai sy'n hoffi gyrru, mae'n werth chweil. Mae addasiad siasi Ford Focus yn eich gwahodd i fwynhau cromliniau a gwrth-gromliniau rhai o ffyrdd Portiwgal.
Sychwch yr oriel ddelweddau:
Heb os, mae'r fersiwn 125 hp yn fwy rhesymol. Ond mae'r 30hp a'r 20Nm ychwanegol yn gwneud gwahaniaeth wrth archwilio popeth sydd gan y siasi Focus i'w gynnig ers i'r genhedlaeth gyntaf lansio ddiwedd y 90au.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
O ran defnydd, wel ... mae'n anodd dod o hyd i wahaniaethau. Rwyf wedi gyrru'r ddau ac ni welais unrhyw wahaniaethau sy'n werth eu nodi, gan fod y ffigurau defnydd ac allyriadau a gyhoeddwyd gan y brandiau yn cadarnhau: 5.2 l / 100 km ar gylched gymysg ar gyfer y ddwy fersiwn, ac allyriadau CO₂ o 117 a 118 g / km ( gyda mantais o 1 gr / km ar gyfer y fersiwn llai pwerus). Mewn amodau go iawn, disgwyliwch werthoedd sy'n agosach at 6 l / 100 km.
Os nad ydych chi'n rhan o'r grŵp hwnnw sy'n hoff o emosiynau cryfach, prynwch y fersiwn 125 hp. I bawb arall (fel fi) sy'n hoffi tynnu sylw ar gefnffyrdd, dewiswch y fersiwn 155 hp o'r injan 1.0 Ecoboost.