Beth amser yn ôl fe wnaethon ni ddangos i chi sut i wneud hynny Cysyniad Perfformiad Schaeffler 4e , sedan Audi RS3 a addaswyd yn helaeth, a lwyddodd i guro Porsche 911 GT2 RS mewn ras lusgo wrth rasio… i'r gwrthwyneb. Y tro hwn nid oedd y model hwn yn hysbys am ras lusgo, ond am wneud troelli.
Yn rhoi bywyd i'r “anghenfil” trydan dilys hwn mae pedair injan y ABT Schaeffler FE01, sedd sengl tîm Audi Sport ABT, sydd gyda'i gilydd yn cyflenwi 1196 hp (880 kW) a hefyd dau fatris gyda chynhwysedd cyfun o 64 kWh.
Ymddengys bod pob injan yn gysylltiedig ag olwyn. Ac mae pob pâr o beiriannau ar bob echel yn rhannu'r blwch gêr. Diolch i hyn, mae'n bosibl cynnal fectorio torque dethol sy'n caniatáu i'r olwyn chwith chwith gael ei chylchdroi ymlaen a'r olwyn gefn dde yn y cefn, gan ganiatáu top perffaith berffaith.
Rwyf wedi gweld dyfodol y toesen (math pedair olwyn…). pic.twitter.com/6JB2HK15kx
- Dan Prosser (@TheDanProsser) Tachwedd 14, 2018
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 9:00 am. Wrth i chi yfed eich coffi neu gasglu'r dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau diddorol, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.