Ar ôl sawl rendr, ymlid, gollyngiadau delwedd a blynyddoedd hir o aros, dyma bumed genhedlaeth Toyota Supra . Sylw heddiw yn Sioe Foduron Detroit, y newydd Toyota GR Supra yn parhau i fod yn ffyddlon i'r fformiwla a anfarwolwyd gan ei ragflaenwyr: Peiriant blaen chwe silindr mewn-lein a gyriant olwyn gefn.
Ond nid yn y cynllun yn unig y mae ysbrydoliaeth o'r gorffennol, gyda Toyota yn honni bod y bonet hir, y corff cryno a'r to swigen ddwbl yn ddylanwadau ar ddiwedd Toyota 2000GT. Mae'r adenydd cefn a'r bwa difetha integredig wedi'u hysbrydoli gan Supra'r bedwaredd genhedlaeth.
Mae'r Toyota GR Supra newydd hefyd yn amlwg yn yr agwedd at y cysyniad FT-1, a ddadorchuddiwyd yn 2014 yn Sioe Foduron Detroit. Yn ôl Toyota, dyluniwyd y GR Supra newydd yn seiliedig ar y cysyniad “Condensed Extreme” sy'n cynnwys tair elfen: bas olwyn fer, olwynion mawr a digon o led.
Y dechneg y tu ôl i'r Toyota GR Supra
Ond os yw cynllun y Toyota GR Supra newydd yn unol â chynllun ei hynafiaid, daw platfform ac injan pumed genhedlaeth car chwaraeon Japan o bell i ffwrdd o Japan. Yn fwy manwl gywir o'r Almaen, gyda Toyota yn rhannu'r platfform â daeth y BMW Z4, ac ar hyd y ffordd hefyd â'r turbo chwe silindr mewn-lein a ddefnyddir gan fodel yr Almaen.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube
Felly mae animeiddio'r GR Supra yn injan chwe-silindr mewnlin 3.0 l wedi'i gyfarparu â turbocharger dau-sgrolio, chwistrelliad tanwydd uniongyrchol manwl uchel a rheolaeth falf sy'n newid yn barhaus. Mae'n darparu 340 hp a 500 Nm o dorque ac mae'n gysylltiedig â throsglwyddiad awtomatig wyth-cyflymder (gall y gyrrwr ddewis ei ddefnyddio mewn modd llaw trwy'r padlau ar yr olwyn lywio).
Mae'r Toyota GR Supra hefyd yn cynnig dau fodd gyrru: Normal a Chwaraeon. Pan ddewisir yr ail un, mae'n gweithredu ar sain ac ymateb yr injan, gearshifts, tampio, llywio a hyd yn oed berfformiad y gwahaniaeth gweithredol gweithredol (a fydd yn arfogi'r holl fersiynau GR Supra a werthir yn Ewrop).
Er mwyn helpu i gynyddu perfformiad y Toyota GR Supra newydd, mae “Lansio Rheoli” hefyd ar gael, sy'n caniatáu i'r car chwaraeon cwrdd 0 i 100 km / awr mewn dim ond 4.3s a modd “Trac” sy'n gweithredu ar y rheolaeth sefydlogrwydd ac yn lleihau ymyrraeth y system hon.
Gellir defnyddio llywio pŵer trydan mewn moddau Cysur a Chwaraeon.
Y tu mewn i'r GR Supra newydd
Yn y caban, roedd Toyota eisiau canolbwyntio'n llwyr ar y gyrrwr. Felly, nid yw'n syndod dewis creu consol canolfan anghymesur sy'n nodi rhaniad clir rhwng ardal compartment y teithiwr a'r gyrrwr.
Mae gan y panel offeryn, sy'n cynnwys sgrin diffiniad uchel 8.8 ″, dacomedr effaith 3D a dangosydd gêr yn y canol, gyda'r dangosydd cyflymder ar y chwith a'r wybodaeth lywio ar ochr dde'r tacacomedr. Yn ogystal â'r panel offeryn, mae gan y gyrrwr arddangosfa pen i fyny hefyd.
Mae seddi Toyota GR Supra yn tynnu ysbrydoliaeth o fyd cystadlu gyda chynhalydd pen integredig. Gellir clustogi'r rhain mewn lledr neu mewn cyfuniad o atgyfnerthiadau cynnal lledr gyda gorchudd Alcantara tyllog ar gyfer y gynhalydd cefn a'r sedd.
Ar y dangosfwrdd, mae'r uchafbwynt yn mynd i'r dyluniad llorweddol, isel a thenau ac i'r sgrin amlgyfrwng 8.8 ″ y gellir ei ddefnyddio'n gyffyrddadwy neu drwy orchymyn cylchdro (yn union fel yn… BMW). Mewn gwirionedd, y tu mewn i'r GR Supra newydd, mae rhai cydrannau sy'n dod o BMW yn sefyll allan, fel lifer y blwch gêr neu'r gwiail colofn llywio.
Dau fersiwn o offer
Bydd y Toyota GR Supra newydd yn cael ei lansio gyda dwy lefel offer: Gweithredol a Phremiwm. Mae'r fersiwn Active yn cynnig offer fel ataliad amrywiol addasol, olwynion aloi 19 ″, aerdymheru awtomatig bi-barth, rheolaeth mordeithio addasol, seddi wedi'u gorchuddio ag Alcantara du y gellir ei addasu'n drydanol a hyd yn oed y pecyn Supra Safety +, sy'n cynnwys offer fel y man dall monitro, rhybudd gadael lôn, rhybudd gwrthdrawiad cefn a mwy.
Rhifyn Toyota GR Supra A90
Mae'r fersiwn Premiwm yn ychwanegu offer fel clustogwaith lledr, system sain premiwm JBL 12-siaradwr, arddangosfa pen i fyny, gwefrydd ffôn symudol di-wifr, ymhlith eraill. Am y tro, nid yw'n hysbys pa fersiynau fydd ar gael ar y farchnad genedlaethol.
Cyfres arbennig i ddechrau
I ddathlu dychweliad y Supra, penderfynodd Toyota greu'r fersiwn arbennig Rhifyn Toyota GR Supra A90 . Yn gyfyngedig i 90 o unedau, mae'r fersiwn hon yn cynnwys y GR Supra mewn paent matte Storm Grey, wedi'i ffitio ag olwynion aloi du matte a chaban coch wedi'i orchuddio â lledr.
Dim ond i'r 90 cwsmer Ewropeaidd cyntaf sy'n rhag-archebu trwy'r llwyfannau archebu penodol ym mhob gwlad y bydd y fersiwn hon ar gael (ni wyddys faint o unedau sydd i fod i Bortiwgal).
O ran y GR Supra sy'n weddill, dim ond 900 o flynyddoedd y bydd Toyota ar gael i Ewrop ym mlwyddyn gyntaf y gwerthiant. Felly, bydd y cwsmeriaid cyntaf hyn i archebu'r car chwaraeon yn mwynhau amryw fuddion, megis rhaglen o brofiadau a gwobrau na ellir eu prynu yn y cyfnod cyn i'r car gael ei ddanfon, o ddiwedd haf 2019.
Am y tro, nid yw'n hysbys faint o'r 900 uned hyn a ddaw i Bortiwgal na phris y Toyota GR Supra newydd yn ein marchnad.