"Isel" arall. Mae BMW 3.0 CSL Jay Kay yn mynd i ocsiwn

Bydd casgliad ceir Jay Kay, canwr adnabyddus Jamiroquai, yn dioddef “dadlwythiad” newydd. Ar ôl i'r canwr benderfynu ocsiwn oddi ar ei Ferrari LaFerrari gwyrdd, Coupé BMW 1M a LT McLaren 675, mae bellach wedi penderfynu ffarwelio â'i BMW 3.0 CSL (E9) o 1973.

Mae hwn yn fodel eiconig o'r brand Bafaria ac fe'i adeiladwyd er mwyn i'r gwneuthurwr Almaenig gyflawni'r gofynion homolog ar gyfer Pencampwriaeth Ceir Teithiol Ewrop. Yn gyfan gwbl, dim ond 1039 o gopïau fydd wedi cael eu cynhyrchu, 500 ohonynt ar gyfer y DU, gyda'r olwyn yrru ar y dde: Mae car Jay Kay yn rhif 400.

Yn weledol debyg iawn i'r fersiynau CS a CSi, yn llawer mwy cyffredin, roedd y 3.0 CSL (Sport Leicht Coupé) yn arbenigwr homologiad a ddefnyddiodd ddur teneuach ar gyfer y gwaith corff, aloi alwminiwm yn y drysau, caead cwfl a chefnffyrdd, ac acrylig Perspex yn y ffenestri cefn. Roedd hyn i gyd yn caniatáu arbed pwysau o 126 kg, gan fyw hyd at y dynodiad “Leicht” neu ysgafn.

Cyn belled ag y mae'r mecaneg yn y cwestiwn, roedd llawer o debygrwydd gyda'r modelau CSi. Fodd bynnag, er mwyn ei osod yn y categori “dros 3.0 litr”, cododd peirianwyr BMW gynhwysedd injan chwe-silindr (wedi'i allsugno'n naturiol) y 3.0 CSL i 3003 cm3, wrth gynhyrchu 203 hp a 286 Nm o uchafswm trorym.

Ynghyd â'r injan hon roedd trosglwyddiad llaw pum cyflymder a oedd yn caniatáu iddo fod yn fwy na 225 km / h o'r cyflymder uchaf.

Yn y modelau a gymeradwywyd ym mis Gorffennaf 1973, derbyniodd yr injan chwe silindr addasiadau a “thyfu” i 3.2 litr o gapasiti. Yr uchafbwynt, fodd bynnag, oedd pecyn aerodynamig a oedd ag atodiadau trawiadol fel yr asgell gefn enfawr a fyddai’n ennill y model hwn yn ddiweddarach y moniker Batmobile.

Prynodd Jay Kay y BMW hwn yn 2008 a hi oedd ei 6ed perchennog. Bryd hynny, ar ôl cael ei adfer, roedd y 3.0 CSL hwn wedi cefnu ar y paent melyn y gadawodd y ffatri ag ef, bellach yn dangos cysgod o lwyd a gydnabuwyd hefyd gan frand Munich, o'r enw Diamond Schwartz.

Gwnaethpwyd yr ail adferiad eisoes ar orchmynion Jay Kay, yn 2010, yn Munich Legends (arbenigwr BMW yn Sussex, y DU), ac roedd yn cynnwys swydd baent newydd a gostiodd £ 7000 (tua 8164 ewro), gan newid y lliw i Polaris Silver, fel y mae heddiw.

Bryd hynny, gofynnodd y canwr pop hefyd am ailadeiladu mecanyddol cyflawn a fyddai, yn ôl Silverstone Auctions, wedi costio mwy na 20,000 o bunnoedd (23 326 ewro) mewn llafur. Mae'r holl ymyriadau hyn wedi'u dogfennu.

Nid yw'r arwerthwr sy'n gyfrifol am y gwerthiant yn cyhoeddi'r cilometrau y mae'r CSL BWM 3.0 hwn yn eu hychwanegu at yr odomedr, ond mae'n honni mai hwn yw un o geir dewisol Jay Kay a bod ganddo archwiliad dilys yn y Deyrnas Unedig tan yr 28ain o Ionawr 2022 .

Mae ocsiwn y “bimmer” hwn wedi'i drefnu ar gyfer dydd Sadwrn nesaf, Mawrth 27, am 10:00 am. Mae Silverstone Auctions yn amcangyfrif y bydd y gwerthiant yn cael ei wneud am oddeutu 115 000 GBP, rhywbeth fel 134,000 ewro.