Mae Manta yn ôl (math o…), ond nawr mae'n drydanol. YR Blanced Opel GSe ElektroMOD yn nodi dychweliad yr eiconig Manta A (cenhedlaeth gyntaf y coupé Almaeneg) ac fe’i cyflwynir ar ffurf restomod sy’n amddiffyn y dyfodol: “trydan, heb allyriadau ac yn llawn emosiynau”.
Dyna sut mae brand Rüsselsheim yn ei ddisgrifio, gyda Michael Lohscheller, rheolwr cyffredinol Opel, yn egluro bod “y Manta GSe yn dangos, mewn ffordd ryfeddol, y brwdfrydedd rydyn ni'n adeiladu ceir yn Opel”.
Mae'r tram vintage hwn yn cyfuno “llinellau clasurol eicon â thechnoleg uwch symudedd cynaliadwy” ac yn cyflwyno'i hun fel y “MOD” trydan cyntaf yn hanes brand Almaeneg y grŵp Stellantis.
Am y rheswm hwn, nid yw'n syndod ein bod yn gweld nodweddion cyffredinol y model sy'n dwyn y pelydr manta fel symbol ac a ddathlodd 50 mlynedd yn 2020 yn cael eu cynnal, er bod newidiadau a wnaed yn rhannol i gyd-fynd ag athroniaeth ddylunio gyfredol Opel.
Enghraifft o hyn yw presenoldeb y cysyniad “Opel Vizor” - debuted gan Mokka -, a enillodd fersiwn hyd yn oed yn fwy technolegol, o'r enw “Pixel-Vizor”: mae'n caniatáu “taflunio”, er enghraifft, negeseuon amrywiol ar y blaen gril. Gallwch ddarllen mwy am hyn trwy'r ddolen isod:
Ond os yw'r “grid” rhyngweithiol a'r llofnod goleuol LED yn dal y llygad, y gwaith paent melyn neon - mae'n cyd-fynd â hunaniaeth gorfforaethol Opel sydd newydd ei diweddaru - a'r cwfl du sy'n sicrhau nad yw'r Blanced Drydan hon yn mynd heb i neb sylwi.
Mae'r trimiau fender crôm gwreiddiol wedi diflannu ac mae'r fenders bellach yn “cuddio” olwynion Ronal penodol 17 ”. Yn y cefn, yn y gefnffordd, mae llythrennau adnabod y model yn ymddangos gyda ffurfdeip Opel newydd a modern, sydd hefyd yn werth ei grybwyll.
Gan symud i mewn i'r tir, ac fel y byddech chi'n ei ddisgwyl, rydyn ni'n dod o hyd i dechnoleg ddigidol ddiweddaraf Opel. Mae Panel Pur Opel, tebyg i'r Mokka newydd, gyda dwy sgrin integredig o 12 ″ a 10 ″ yn rhagdybio'r rhan fwyaf o'r “treuliau” ac mae'n ymddangos eu bod wedi'u gogwyddo tuag at y gyrrwr.
O ran y seddi, yr un rhai ydyn nhw a ddatblygwyd ar gyfer yr Opel Adam S, er eu bod bellach yn cynnwys llinell felen addurniadol. Mae'r llyw, gyda thair braich, yn dod o frand Petri ac yn cynnal arddull y 70au.
Sicrheir awyrgylch nodedig yr Opel Manta GSe ElktroMOD newydd ymhellach gan orffeniadau llwyd a melyn matte a'r to wedi'i leinio ag Alcantara. Eisoes mae'r trac sain yng ngofal blwch Bluetooth gan Marshall, brand chwedlonol chwyddseinyddion.
Ond mae'r gwahaniaeth mwyaf wedi'i guddio o dan y cwfl. Lle daethom o hyd i injan pedair silindr ar un adeg, mae gennym bellach wefr drydan gyda 108 kW (147 hp) o bŵer a 255 Nm o'r trorym uchaf.
Blanced Opel GSe ElektroMOD
Mae ei bweru yn batri lithiwm-ion gyda chynhwysedd o 31 kWh sy'n caniatáu ymreolaeth ar gyfartaledd o tua 200 km, ac, fel yn y modelau cynhyrchu Corsa-e a Mokka-e, mae'r Manta GSe hwn hefyd yn adfer egni brecio a'i storio. yn y batris.
Yn ddigynsail yn y model hwn yw'r ffaith ei fod yn drydan gyda blwch llaw. Ydy Mae hynny'n gywir. Mae gan y gyrrwr yr opsiwn o ddefnyddio'r blwch gêr â llaw pedwar cyflymder gwreiddiol neu ddim ond symud i'r pedwerydd gêr ac allan yn y modd awtomatig, gyda phŵer bob amser yn cael ei drosglwyddo i'r olwynion cefn yn unig.
