Ar ôl 40 mlynedd ar y farchnad, gwerthwyd dwy filiwn o unedau a thair cenhedlaeth, y Traffig Renault ailwampiwyd fersiynau Combi a SpaceClass (yr ystod cludo teithwyr). Y nod? Sicrhewch ei fod yn parhau i fod yn gyfredol mewn cylch cystadleuol iawn yn draddodiadol.
Yn esthetig, yr amcan oedd dod ag arddull Trafic yn agosach at arddull y cynhyrchion mwyaf diweddar yn ystod Renault. Fel hyn mae gennym cwfl newydd, gril blaen a bumper newydd.
Ychwanegir at y rhain hefyd y headlamps LED llawn newydd gyda'r llofnod goleuol ar ffurf “C” sy'n nodweddiadol o Renault, drychau plygu trydan ac olwynion 17 ”newydd.
O ran y tu mewn, mae'r dangosfwrdd newydd yn gartref i system amlgyfrwng Renault Easy Link. Gyda sgrin 8 ”, mae'r system hon yn gydnaws â Android Auto ac Apple CarPlay. Yn ogystal, mae gan y Trafic Combi a SpaceClass wefrydd ffôn clyfar ymsefydlu a chyfaint storio o 88 litr yn y caban.
Gwell diogelwch
Yn ôl y disgwyl, manteisiodd Renault ar yr adnewyddiad hwn o'r Trafic Combi a SpaceClass i atgyfnerthu'r cynnig o offer diogelwch a chymorth gyrru.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Felly, mae gan y Trafic Combi (wedi'i fwriadu i'r sector proffesiynol) a'r SpaceClass (sydd wedi'u cynllunio'n fwy ar gyfer teuluoedd) systemau fel y rheolydd cyflymder addasol, y brecio brys gweithredol, neu'r rhybudd o newid lôn anwirfoddol. Ychwanegir at y rhain hefyd y ddyfais rhybuddio man dall a bag awyr blaen newydd (a ddyluniwyd ar gyfer presenoldeb dau deithiwr).
Fel y tu allan, mae'r tu mewn hefyd yn llawer agosach at fodelau Renault eraill.
Peiriannau? Pob Diesel wrth gwrs
Gan gadarnhau, ymhlith y modelau sy'n deillio o hysbysebion, bod Diesel yn dal i fod yn frenin, mae gan y Renault Trafic o'r newydd dair injan diesel.
Ar waelod yr ystod rydym yn dod o hyd i'r dCi 110 newydd sy'n gysylltiedig yn unig â throsglwyddiad â llaw, uwchlaw hyn mae gennym hefyd y dCi 150 newydd gyda throsglwyddiad EDC â llaw neu awtomatig. Ar ben yr ystod rydym yn dod o hyd i'r dCi 170 sydd ar gael yn unig gyda throsglwyddiad awtomatig EDC. Yn gyffredin i'r tair injan yw'r ffaith eu bod yn gysylltiedig â thechnoleg Stop & Start ac yn gydnaws â safon LLAWN Ewro 6D.
Pan fydd yn cyrraedd?
Wedi'i drefnu ar gyfer cyrraedd y farchnad ym mis Mawrth 2021, mae Renault yn addo rhyddhau mwy o ddata am ystod adnewyddedig Trafic o gludiant teithwyr ar ddechrau'r flwyddyn.