Mae BMW yn dod â Portiwgal, ynghyd â'r cwmni Portiwgaleg Critical TechWorks, ei dechnoleg ddiweddaraf BMW eDriveZones , sydd wedi bod yn cael ei ddatblygu ers 2019.
Technoleg sy'n caniatáu i'w modelau hybrid plug-in gydnabod ardaloedd trefol allyriadau isel dynodedig, gan newid eu dull cylchrediad yn awtomatig i 100% trydan. Mae rheidrwydd wrth drydaneiddio yn dod, fwy a mwy, yn arwyddair yn y farchnad ceir.
A lle gwelwn sawl gwlad yn cyfyngu mynediad cerbydau mewn gwahanol ardaloedd yn eu dinasoedd, gyda chaniatâd yn unig ar gyfer y rhai sy'n gallu cylchredeg mewn modd trydan 100% mewn ardaloedd allyriadau isel.
Ar gael nawr mewn rhai o ddinasoedd Portiwgal
Mewn cam cyntaf, bydd technoleg BMW eDriveZones eisoes ar gael yn ninasoedd Lisbon, Porto a Braga.
Mae'n un o sawl technoleg yn strategaeth gynaliadwyedd Grŵp BMW, y mae brand Munich yn bwriadu annog ei gwsmeriaid i ddefnyddio dull trydan 100% ei gerbydau hybrid plug-in, gan hyrwyddo teithio heb allyriadau mewn ardaloedd trefol.
Cyn bo hir, bydd y system hon yn cyrraedd mwy o ddinasoedd a mwy o fodelau hybrid plug-in o'r brand, gan ystyried hyn yn gam arall gan BMW ar y llwybr i leihau allyriadau nwyon tŷ gwydr yn effeithiol.
Nod BMW eDriveZones yw gostwng lefelau allyriadau mewn ardaloedd trefol, gwella'r ffordd o fyw mewn dinasoedd, a bydd ar gael yn y modelau a ganlyn:
- BMW 330e;
- BMW 745e;
- BMW X5 xDrive 45e;
- BMW 530e.
Dywed Jaime Vaz, o dîm datblygu Critical TechWorks, “Mae BMW eDriveZones yn gosod safon diwydiant newydd am ei unigrywiaeth. Mae hyn yn brawf y gall technoleg gyfrannu llawer at ddyfodol mwy cynaliadwy ac rydym yn falch iawn o weld Critical TechWorks yn gweithio ar ei ddatblygiad.
Dywed Massimo Senatore, Cyfarwyddwr Cyffredinol BMW Portiwgal, fod “y dechnoleg hon yn ategu’r mesurau a weithredwyd eisoes gan y Grŵp BMW ym maes cynaliadwyedd”, ac yn eu plith, yn 2030, mae “50% o gyfanswm gwerthiant y grŵp yn cyfateb i gerbydau sydd wedi’u trydaneiddio ”.