Yn wahanol i'r hyn a ddigwyddodd gyda modelau fel y Fiat 500, Volkswagen Beetle neu MINI, nid yw'r Renault 4L na'r Renault 5 wedi bod â hawl i ailddehongliad modern hyd yma. Fodd bynnag, mae sibrydion y gallai hyn fod ar fin newid.
Mae'r newyddion yn cael ei gynnig gan Reuters ac mae'n datgelu, fel rhan o gynllun ailstrwythuro Renault a ddyluniwyd gan Luca de Meo ac y dylai ei gyflwyniad ddigwydd ar Ionawr 14 mewn digwyddiad o'r enw “Renaulution”, y gall y ddau ddychwelyd modelau.
Gan ddyfynnu dwy ffynhonnell, dywed Reuters fod dychwelyd y Renault 4L a’r Renault 5 yn anelu at gryfhau’r ffocws ar dreftadaeth hanesyddol Renault, sy’n un o bileri’r cynllun newydd.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae sawl prosiect dylunio wedi dod i'r amlwg sy'n datgelu sut y gallai amrywiad modern o'r 4L edrych ...
Mae Alpine hefyd yn trydaneiddio ei hun
Er nad oes cadarnhad swyddogol o hyd y bydd y Renault 4L a'r Renault 5 hyd yn oed yn dychwelyd fel modelau trydan, mae sôn eisoes am y platfform y gallant ei ddefnyddio.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Mae “ar y bwrdd” yn ddau ragdybiaeth: naill ai maen nhw'n defnyddio platfform Zoe neu fe fyddan nhw'n seiliedig ar y platfform CMF-EV newydd a fydd yn cael ei ddangos yn y model a fydd yn deillio o brototeip Mégane eVision.
Mae'r Renault 4L yn dal i fod yn un o fodelau mwyaf annwyl Renault heddiw.
Yn ychwanegol at y Renault 4L trydan a Renault 5, ychwanegodd Reuters y bydd Alpine hefyd yn cael ei drydaneiddio. Yn ôl iddyn nhw, bydd y brand mwyaf chwaraeon yn y Renault Group yn derbyn tri model trydan.
Yn olaf, yn ôl yr Autocar Prydeinig, mae'r cynllun y bydd Luca de Meo yn ei gyflwyno hefyd yn cynnwys diflaniad rhai modelau, ac un ohonynt, yn fwyaf tebygol, yw Espace.
Ffynonellau: Reuters; Autocar.