Y newydd Jeep Gladiator ar fin dod atom, gan addo cyfuno holl allu oddi ar y ffordd Wrangler (y mae'n deillio ohono) ag amlochredd codi nodweddiadol. Ac yn union fel ar y Wrangler, gallwch chi gael gwared ar y drysau a hyd yn oed ostwng y windshield…
Mae'r Gladiator “Ewropeaidd” wedi'i gyfyngu i un injan: yr Multijet 3.0 l V6 gyda 264 hp a 600 Nm o dorque, ynghyd â throsglwyddiad awtomatig wyth-cyflymder. Yn sylweddol fwy o injan na'r silindr pedwar, hefyd disel, 2.2 CRD 200hp Wrangler.
Y cyfan i ymdopi â chynhwysedd ychwanegol y Gladiator, sydd ond ar gael yn y ffurfweddiad cab dwbl a blwch cargo dur 152 cm o hyd. Wrth siarad am yr olaf, mae yna nifer o gynnwys dewisol yn amrywio o wahanol fathau o orchudd (rholio i fyny, tri-phlyg, hydrin ac anhyblyg) i orchudd chwistrell amddiffynnol “Spray-In Bedliner”.
Mae yna hefyd “Pack Cargo Trail Rail”, sy'n cynnwys adran storio wedi'i sipio o dan y sedd a gril ar y tinbren, gan sicrhau mwy o gyfleustra i'r codi newydd, trwy ddarparu opsiynau storio ychwanegol i drefnu a sicrhau gwrthrychau yn y blwch. o gargo.
gwneud i fuck
Yn deillio o'r Wrangler, ni fyddai rhywun yn disgwyl dim ond gallu enfawr ar gyfer teithio oddi ar y ffordd, gan ddod nid yn unig â'r system Command-Trac 4 × 4, gyda blwch trosglwyddo dau gyflymder gyda chymhareb lleihau o 2.72: 1; fel echelau Dana 44 y drydedd genhedlaeth gyda chymhareb gêr echel gefn 3.73.
Ategir ei arsenal â gwahaniaethol cefn hunan-gloi, yn ogystal ag onglau hael (41 °, 25 °, 18.4 °, yn y drefn honno, ymosodiad, allanfa ac fentrol) a theiars oddi ar y ffordd. Daw pob fersiwn Jeep Gladiator gyda'r sêl “Trail-Rated”.
gama
Mae tair fersiwn ar gael ar ein marchnad: chwaraeon, Dros y tir a Lansio Rhifyn . Bydd yr olaf, y rhifyn lansio arbennig, yn gyfyngedig i ddim ond pum uned ym Mhortiwgal. Fel y byddech chi'n ei ddisgwyl, mae'n sefyll allan am ei offer wedi'i atgyfnerthu.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Fel cyfres, mae'r Lansio Rhifyn mae'n cynnwys siambr flaen ddigynsail (dewisol ar fersiynau eraill), olwynion 18 ″ (dewisol ar Chwaraeon, hefyd yn safonol ar Overland), arwyddlun unigryw, wyneb caled, amddiffyniadau bwa olwyn yn lliw'r gwaith corff, cotio amddiffyn tai wedi'i chwistrellu, “Pack Cargo Trail Rail ”a gorchudd blwch cargo.
Gan neidio y tu mewn, y mae ei gaban yn ddiddos, daw Rhifyn Lansio Jeep Gladiator gyda seddi lledr du, system sain Alpine Premium (gyda siaradwr diwifr subwoofer a chludadwy) ac UConnect gydag arddangosfa 8.4 ″ (mwyaf ar gael). Mae yna hefyd sawl cynorthwyydd gyrru fel safon yn Launch Edition, ond yn ddewisol yn y fersiynau eraill: o reoli mordeithio addasol gyda swyddogaeth Stop, i fonitro man dall, rhybudd gwrthdrawiad blaen neu ganfod cerbydau mewn dull diweddarach.
Fel safonol ar bob fersiwn, mae gennym hefyd oleuadau pen a chynffon LED llawn, camera cefn, cynorthwyydd parcio blaen a chefn, UConnect (arddangosfa 7.0 ″ neu 8.4 ″ gyda llywio) a Gwasanaethau UConnect (yn hygyrch mewn amrywiol ffyrdd, fel yr app My UConnect ), ond dim ond ar gael ar y cyd â'r sgrin 8.4 ″.
I'r rhai sydd â diddordeb mewn addasu eu Jeep Gladiator, mae mwy na 200 o ategolion ar gael gan Mopar. Mae'r rhain yn amrywio o hwdiau a gorchuddion, i grid o fariau to, i offer oddi ar y ffordd fel grisiau tiwbaidd, amddiffyniadau mewnol, rims, ac ati.
Faint mae'n ei gostio?
Bellach ar gael i'w harchebu a gyda'r danfoniadau cyntaf yn digwydd yn ystod mis nesaf mis Chwefror, bydd y Jeep Gladiator newydd ar gael gyda phrisiau'n dechrau ar 70 mil ewro.