Diweddariad i Fawrth 13, 2019: gwnaethom ychwanegu'r gwerthoedd caffael ar gyfer pob un ohonynt yn yr ocsiwn.
Dim ond pum samurai sy'n bresennol mewn môr o chwaraeon Eidalaidd, Almaeneg a Gogledd America. Yn bendant, fe ddaliodd ein sylw yn rhifyn eleni o ocsiwn RM Sotheby sydd i'w gynnal ar Fawrth 8fed a 9fed yn y Amelia Island Concours d'Elegance (cystadleuaeth gain) yn Florida, UDA.
Mae mwy na 140 o gerbydau mewn ocsiwn - ceir yn bennaf - felly mae dod o hyd i ddim ond pum car o Japan rywsut yn sefyll allan. Ac ni allent fod wedi cael eu dewis yn well, sef gwir bendefigaeth car gwlad yr haul sy'n codi.
Honda NSX (NA2), Mazda RX-7 (FD), Nissan 300ZX (Z32), Toyota Supra (A80) a'r diweddaraf a mwyaf egsotig Lexus LFA nhw yw'r pum samurai mewn ocsiwn, pob un ohonyn nhw'n beiriannau hynod ddiddorol sydd wedi llenwi (ac yn llenwi) ein dychymyg ceir ers y 90au.
Honda NSX (NA2)
Gan ei bod yn uned yng Ngogledd America, hon Honda NSX fe'i gelwir yn Acura NSX (1990-2007). Mae'r uned hon yn dyddio'n ôl i 2005, hynny yw, roedd eisoes wedi'i hailgylchu yn 2002, lle collodd ei headlamps ôl-dynadwy nodweddiadol, gan elfennau sefydlog newydd yn eu lle. Mae hefyd yn Targa, yr unig waith corff sydd ar gael yn yr UD ar daith y tyst o NA1 i NA2.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Ei ysgogi yw'r 3.2 V6 VTEC gyda 295 hp o bŵer ac mae'r uned hon yn dod gyda'r blwch gêr â llaw mwyaf dymunol. Dim ond 14,805 km y mae'r odomedr yn ei ddarllen, ac fe'i hallforiwyd o California i'r Swistir yn 2017.
Er iddo fod yn gar chwaraeon dylanwadol a thrawiadol, am fwy o resymau a dim mwy, nid oedd yn llwyddiant masnachol gwych, ond mae ei statws fel car cwlt yn ddiymwad. Mae ymddangosiad cenhedlaeth newydd yn 2016 wedi cynyddu diddordeb yn y gwreiddiol hyd yn oed yn fwy.
Pris amcangyfrifedig: rhwng 100 000 a 120 000 o ddoleri (rhwng oddeutu 87 840 a 105 400 ewro).
Wedi'i werthu am $ 128,800 (114,065 ewro).
Mazda RX-7 (FD)
Hwn oedd yr olaf o'r Mazda RX-7 (1992-2002) ac mae'r copi hwn, o 1993, yn datgelu odomedr gyda llai na 13,600 milltir (llai na 21,900 km). Cadwodd y perchennog gwreiddiol yr “brenin troelli” hwn - injan Wankel gyda dau rotor o 654 cm3 yr un, tyrbinau dilyniannol, yma yn cynhyrchu 256 hp - am fwy nag 20 mlynedd.
Byddai'r car yn cael ei allforio i'r Swistir yn 2017 gan ei berchennog presennol, ond, fel y gwelwch, mae eisoes yn ôl yn yr UD. Heb os, darganfyddir uned brin, gydag ychydig gilometrau a dim newidiadau.
Pris amcangyfrifedig: rhwng 40 000 a 45 000 o ddoleri (rhwng oddeutu 35 200 a 39 500 ewro).
Wedi'i werthu am 50,400 o ddoleri (44,634 ewro).
Nissan 300ZX (Z32)
Cafodd ail genhedlaeth y Nissan 300ZX yrfa hir hefyd, rhwng 1989 a'r flwyddyn 2000, ond mae'r uned hon ym 1996 yn cyfateb i'r flwyddyn ddiwethaf o fasnacheiddio yn UDA. Dim ond 4500 km (mwy o gilometr, llai cilomedr) y mae wedi ei gwmpasu yn ystod ei 23 mlynedd o fywyd.
Dau berchennog preifat yn unig oedd ganddo hefyd - dim ond yn 2017 y cafodd yr olaf ei gaffael - ar ôl treulio sawl blwyddyn wedi cofrestru gyda dosbarthwyr Nissan yn nhalaith Texas.
Roedd yr iteriad olaf o'r 300ZX yn cynnwys V6 gyda chynhwysedd 3.0 L mewn dau amrywiad, wedi'u hallsugno'n naturiol neu eu codi gormod. Yr uned hon yw'r un olaf, gyda chefnogaeth dau dyrbin, sy'n gallu debydu 304 hp (SAE) - o gwmpas yma dim ond 280 hp oedd ganddi.
Pris amcangyfrifedig: rhwng 30 000 a 40 000 o ddoleri (rhwng oddeutu 26 350 a 35 200 ewro).
Wedi'i werthu am 53 200 o ddoleri (47 114 ewro).
Toyota Supra (A80)
Y mwyaf dymunol o'r Toyota Supra Mk IV (1993-2002) oedd y Twin Turbo, wedi'i gyfarparu â'r anochel 2JZ-GTE , roedd ganddo 330 hp ac yn y pen draw byddai'n dod yn un o hoff dargedau'r byd o baratoi car - gan dynnu mwy na 1000 hp o'r bloc hwn o chwech mewn silindrau mewnlin? Dim problem.
Targa 1994 yw'r uned hon - mae'r to yn symudadwy - ac fel yr unedau eraill ar y rhestr hon dim ond ychydig gilometrau sydd ganddo, dim ond 18,000. Mae'n ymddangos bod y Supra hwn mewn cyflwr prin. Er iddo gael ei brynu yn yr UD i ddechrau, daeth o hyd i gartref newydd yn y Swistir y llynedd.
Nid oes llawer o Supras gydag ychydig gilometrau a rhai gwreiddiol, a dim ond y gwerthoedd y gofynnwyd amdanynt ar gyfer y car chwaraeon yn Japan y dadorchuddiwyd cenhedlaeth newydd yn gynharach eleni, y Supra A90, gyda'r amcangyfrif o werth yr uned hon â chwech ffigurau.
Pris amcangyfrifedig: rhwng 100 000 a 120 000 o ddoleri (rhwng oddeutu 87 840 a 105 400 ewro).
Wedi'i werthu am $ 173,600 (€ 153,741) - y gwerth uchaf erioed ar gyfer Toyota Supra.
Pecyn Lexus LFA Nürburgring
Yn olaf ond yn amlwg nid lleiaf, y sbesimen mwyaf egsotig o'r grŵp. Dim ond 500 Lexus LFA a gynhyrchwyd, ond mae'r uned hon yn un o 50 sydd â'r “Pecyn Nürburgring”, sy'n cyfeirio at y triawd o fuddugoliaethau (yn ei ddosbarth) a gyflawnwyd yn ystod 24 awr cylched enwog yr Almaen, sy'n cael newidiadau deinamig ac aerodynamig tebyg i geir a oedd yn cystadlu.
Gyda dim ond un perchennog, prynwyd yr LFA hwn yn 2012, a dim ond 2600 km yr oedd yn ei gwmpasu - “trosedd” o ystyried yr V10 epig a aflafar a aseiniwyd yn naturiol gyda 4.8 l a 570 hp (+10 hp na LFAs eraill).
O'r 50 Pecyn Nürburgring LFA, dim ond 15 aeth i'r UD, ac mae'r lliw oren y mae'n ei wisgo yn un o'r rhai lleiaf cyffredin. Yn ogystal, mae ganddo hefyd affeithiwr prin: set cês dillad Tumi.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube
Pris amcangyfrifedig: rhwng 825 000 a 925 000 o ddoleri (rhwng oddeutu 725 000 a 812 500 ewro).
Wedi'i werthu am 912 500 o ddoleri (808 115 ewro).
Mae gan yr ocsiwn hon lawer mwy o resymau dros ddiddordeb. Ewch i'r dudalen sydd wedi'i chysegru i'r ocsiwn a gweld yr holl lotiau yn y catalog sy'n cuddio trysorau go iawn, fel y pum samurai hyn.