Pan oedd pawb yn disgwyl mai model trydan 100% cyntaf CUPRA fyddai fersiwn gynhyrchu’r Tavascan, penderfynodd y brand ieuengaf yn y Volkswagen Group synnu a dadorchuddio heddiw y CUPRA el-Ganed.
"Cefnder" y ID Volkswagen.3 , mae enw CUPRA el-Born yn ddyledus i'r prototeip cyfenw a ddadorchuddiwyd gyda'r symbol SEAT yn Sioe Foduron Genefa y llynedd ac sy'n defnyddio'r platfform MEB, wrth gwrs.
Er bod y cyfrannau'n union yr un fath â rhai ID.3, mae gan CUPRA el-Born, er hynny, hunaniaeth ei hun. Cyflawnwyd hyn trwy fabwysiadu olwynion newydd, sgertiau ochr mwy, nifer o fanylion mewn lliw copr ac, wrth gwrs, ei ffrynt ei hun, wedi'i ailgynllunio'n llwyr ac yn llawer mwy ymosodol.
Yn fewndirol, mae'r agosrwydd at ID.3 hyd yn oed yn fwy amlwg. Yn dal i fod, mae gennym olwyn lywio newydd (gyda botymau ar gyfer dewis y Proffil Gyrru a modd CUPRA), consol canolfan dalach, seddi chwaraeon ac, fel y byddech chi'n ei ddisgwyl, gwahanol ddefnyddiau. Yn olaf, mabwysiadir Arddangosfa Pen i fyny gyda realiti estynedig.
Wayne Griffiths, Prif Swyddog Gweithredol CUPRAMae CUPRA el-Born yn arddangos holl enynnau brand CUPRA ac rydym wedi mynd â'r cysyniad gwreiddiol i'r lefel nesaf trwy greu dyluniad newydd chwaraeon, deinamig ac ail-beiriannu'r cynnwys technolegol.
Dynamig ar gynnydd
Er mwyn sicrhau bod y CUPRA el-Born yn byw hyd at sgroliau deinamig y brand, mae wedi cael y system Rheoli Chwaraeon Siasi Addasol (DCC Sport) a ddatblygwyd yn gyfan gwbl o fewn platfform MEB ar gyfer y model CUPRA newydd.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Am y tro, mae pŵer a torque y CUPRA el-Born yn parhau i fod yn anhysbys, yn ogystal â'r amser mae'n ei gymryd i gyrraedd 0 i 100 km / h a'i gyflymder uchaf. Mae'r unig ddata ynghylch ei berfformiad a ddatgelwyd, yn cyfeirio at y 2.9au y gall eu gwneud o 0 i… 50 km / awr.
Ni fydd ymreolaeth yn broblem
Pe bai CUPRA ym maes perfformiad yn dewis cyfrinachedd, ni ddigwyddodd yr un peth o ran gallu'r batris ac ymreolaeth y CUPRA el-Born newydd.
Felly, mae gan y batris a ganfuom yn yr el-Born newydd 77 kWh o gapasiti y gellir ei ddefnyddio (mae'r cyfanswm yn cyrraedd 82 kWh) ac yn cynnig y deor poeth trydan posibl a ystod o hyd at 500 km . Diolch i'w godi tâl cyflym, mae'r CUPRA el-Born yn gallu adfer 260 km o ymreolaeth mewn dim ond 30 munud.
Wedi'i drefnu ar gyfer cyrraedd yn 2021, bydd yr CUPRA el-Born newydd yn cael ei gynhyrchu yn Zwickau ochr yn ochr â'i “gefnder”, y Volkswagen ID.3.
Nawr mae'n dal i gael ei weld a fydd gan SEAT fodel yn seiliedig ar y prototeip el-Born neu a fydd hwn yn fodel unigryw arall CUPRA fel y Formentor.