Ar ôl i Elon Musk lansio’r “ras i’r gofod”, mae’n ymddangos bod Porsche SE (Porsche Automobil Holding SE yn swyddogol) eisiau dilyn yr un peth, ar ôl buddsoddi yn y cwmni Isar Aerospace Technologies.
Mae Porsche SE yn gwmni daliannol sy'n berchen ar gyfran fwyafrifol yn Volkswagen AG (y Volkswagen Group), perchennog Porsche AG. Mae hyn yn gwneud Porsche SE yn anuniongyrchol yn berchennog Porsche AG, y brand sy'n gyfrifol am y 911, Taycan neu Cayenne. Hefyd is-gwmnïau Porsche SE yw Porsche Engineering a Porsche Design.
O ystyried yr esboniad hwn, mae’n bryd siarad am fuddsoddiad y daliad hwn yn y “ras i’r gofod”. Yn ôl y datganiad a ryddhawyd, mae'r gyfran a gafwyd yn cael ei lleihau (heb gyrraedd 10%) ac mae'n rhan o strategaeth fuddsoddi daliad yr Almaen.
Beth mae Isar Aerospace Technologies yn ei wneud?
Wedi'i leoli ym Munich a'i sefydlu yn 2018, mae Isar Aerospace Technologies wedi bod yn ymroddedig i gynhyrchu cerbydau a ddefnyddir i lansio lloerennau. Ar gyfer y flwyddyn nesaf, mae Isar Aerospace Technologies yn paratoi lansiad ei roced gyntaf, o'r enw “Spectrum”.
Mae'n union i gynhyrchu'r roced hon y symudodd Isar Aerospace Technologies i rownd arall o ariannu, ar ôl codi 180 miliwn o ddoleri (buddsoddwyd 75 miliwn ohono gan Porsche SE). Nod y cwmni Almaeneg yw cynnig opsiwn trafnidiaeth economaidd a hyblyg ar gyfer lloerennau.
O ran y buddsoddiad hwn, dywedodd Lutz Meschke, sy’n gyfrifol am fuddsoddiadau yn Porsche SE: “Fel buddsoddwyr sydd â ffocws ar symudedd a thechnolegau diwydiannol, rydym yn argyhoeddedig y bydd mynediad rhad a hyblyg i’r gofod yn arwain at arloesiadau mewn sawl maes o’r diwydiant. Gydag Isar Aerospace, rydym wedi buddsoddi mewn cwmni sydd â'r rhagofynion gorau i sefydlu ei hun fel un o'r prif wneuthurwyr cerbydau lansio Ewropeaidd. Mae datblygiad cyflym y cwmni yn drawiadol. ”