YR Lexus LFA roedd yn un o'r archfarchnadoedd prin yn Japan i fodoli. Arweiniodd datblygiad cynhyrfus o araf at beiriant hynod ddiddorol. Wedi'i farcio gan steilio miniog ac, yn anad dim, gan y 4.8 l V10 NA a oedd yn ei ffitio. Mae ei allu i ysbeilio troelli yn chwedlonol, danfon 560 hp am 8700 rpm aflafar . Roedd y sain yn wirioneddol epig:
Dim ond mewn 500 o unedau y cafodd ei gynhyrchu am ddwy flynedd, rhwng diwedd 2010 a diwedd 2012. Mae'n 2017, felly byddech chi'n disgwyl i bob LFA fod wedi dod o hyd i gartref ... neu'n hytrach, garej. Ond mae'n ymddangos nad yw hyn yn wir.
Autoblog a ddaeth, ar draws crensian nifer y gwerthiannau ceir yn yr UD yn ystod mis Gorffennaf, ar draws LFA Lexus a werthwyd. O ystyried ei fod yn werthiannau ar gyfer ceir newydd, sut mae'n bosibl bod car yn dal i gael ei werthu bum mlynedd yn ôl? Mae'n bryd ymchwilio.
Pan ofynnwyd iddynt am LFA Lexus, dywedodd swyddogion Toyota, yn rhyfeddol, nad nhw oedd yr unig rai. Y llynedd fe wnaethant werthu chwech, ac mae 12 Lexus LFA heb eu gwerthu yn yr UD o hyd! Dosberthir y 12 archfarchnad fel rhestr ddosbarthu. Oes, mae 12 LFA, sero cilomedr ac o leiaf bum mlwydd oed, y gellir eu gwerthu fel rhai newydd o hyd.
Nid oedd cynrychiolwyr Gogledd America o frand Japan yn gallu ateb a oes mwy o LFAs Lexus yn yr un sefyllfa y tu allan i'r UD, heb y wybodaeth hon.
Ond sut mae'n bosibl?
Mae Lexus International yn ymateb. I ddechrau, pan aeth y Lexus LFA ar werth yn yr UD, roedd y brand yn barod i dderbyn archebion uniongyrchol yn unig gan gwsmeriaid terfynol, gan osgoi dyfalu prisiau.
Ond i ymateb i orchmynion galw heibio yn 2010, penderfynodd y brand gymryd mesurau eraill. Er mwyn sicrhau nad oedd ceir yn eistedd yn segur yn y ffatri, roedd y brand yn caniatáu i gwsmeriaid a oedd eisoes wedi archebu LFA gadw eiliad. Ac roedd hefyd yn caniatáu i ddosbarthwyr a swyddogion gweithredol archebu ceir ar eu cyfer neu werthu trwy gynrychiolwyr swyddogol y brand.
A’r olaf sydd wedi ail-wynebu o bryd i’w gilydd mewn cofnodion gwerthu ceir newydd. Fodd bynnag, o ystyried bod rhai o'r delwyr hyn wedi bod â'r ceir ers pum mlynedd, nid yw'n ymddangos eu bod ar frys i'w gwerthu. Maent yn beiriannau rhagorol i'w harddangos neu hyd yn oed i'w casglu, felly gall gwerthu pob uned gynrychioli symiau mawr uwchlaw pris uchel eisoes LFA Lexus.
Lexus International ei hun sy'n dweud: "Efallai na fydd rhai o'r ceir hyn byth yn cael eu gwerthu, ac eithrio efallai gan etifeddion y dosbarthwyr."
Diweddariad ar 4 Ionawr, 2019: Unwaith eto, trwy Autoblog, fe wnaethon ni ddysgu, o'r 12 a oedd yn dal i gael eu gwerthu ar adeg cyhoeddi'r erthygl hon, bod pedwar eisoes wedi'u gwerthu yn ystod 2018, gydag wyth LFA Lexus sy'n weddill heb eu gwerthu.
Diweddariad ar Awst 6, 2019: Mae Autoblog yn adrodd bod tri LFA arall wedi'u gwerthu, hyd yn hyn, yn 2019, yn ddigon diddorol, i gyd ym mis Ionawr. Hynny yw, mae llond llaw o Lexus LFA ar ôl i'w werthu.