Mae Audi Sport, adran berfformiad y gwneuthurwr, yn glir am y Dyfodol Audi RS , fel y dywed Rolf Michl, ei gyfarwyddwr gwerthu a marchnata: “Bydd gennym gar gydag un injan. Nid yw'n gwneud synnwyr cael amrywiadau gwahanol ”.
Daw’r datganiadau hyn ar ôl gwybod y bydd eraill, hyd yn oed o fewn Grŵp Volkswagen ei hun, yn dilyn y llwybr gyferbyn, gan gynnig gwahanol beiriannau ar gyfer eu fersiynau sy’n canolbwyntio mwy ar berfformiad - p'un a ydynt yn drydanol neu'n hylosgi yn unig.
Efallai mai'r enghraifft orau yw'r Volkswagen Golf mwy cymedrol, sydd yn yr wythfed genhedlaeth hon yn dilyn yn ôl troed ei ragflaenydd, gan gynnig GTI (petrol), GTE (hybrid plug-in) a GTD (Diesel). Ac am y tro cyntaf mae'r GTI a'r GTE yn dod gyda'r un pŵer o 245 hp.
Yn Audi Sport ni fyddwn yn gweld dim o hyn, yn y modelau RS o leiaf, y rhai sy'n perfformio orau. Yn y S, ar y llaw arall, ymddengys bod mwy o le i arallgyfeirio, gan fod gennym yr un model ar gael gydag injans disel a gasoline, er mai dim ond un o'r opsiynau sydd gan bob marchnad fel rheol - mae yna eithriadau, fel mae'r Audi SQ7 a SQ8 newydd yn ei brofi…
Bydd Audi RS y dyfodol yn cael ei ostwng i un injan yn unig, pa bynnag fath ydyw.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yr Audi RS 6 Avant oedd yr RS cyntaf i gynnig powertrain wedi'i drydaneiddio, gyda'r turbo dau wely nerthol V8 wedi'i bweru gan system 48 V hybrid-ysgafn.
Yn ystod y ddwy flynedd nesaf, bydd electronau'n cymryd rôl lawer mwy blaenllaw yn yr Audi RS. Y cyntaf i ddod i'r amlwg fydd Audi RS 4 Avant newydd a fydd yn dod yn hybrid plug-in, ac yna fersiwn RS o'r e-tron GT yn y dyfodol - Taycan Audi.
A fydd Audi RS yn y dyfodol yn cael ei drydaneiddio?
O ystyried y cyd-destun rydym yn byw ynddo, mae'n debygol iawn y bydd hyn yn digwydd yn y tymor canolig, nid yn unig am resymau rheoliadol, ond hefyd am fanteision technoleg drydanol a gymhwysir i gerbydau perfformiad, fel y noda Rolf Michl:
“Ein prif ffocws yw perfformiad a defnyddioldeb ym mywyd beunyddiol. Mae agweddau disglair (o drydaneiddio) i geir perfformiad, megis fectoreiddio torque a chyflymder pasio cornelu trawiadol. Gall perfformiad wedi'i drydaneiddio fod yn gwbl emosiynol. ”