Ar ôl datgelu ei gynllun eWays yr wythnos diwethaf, lle gwnaethom ddysgu y bydd y Renault Group erbyn 2025 yn lansio 10 model trydan 100% newydd, rhagwelodd y brand Ffrengig gyda rhai delweddau yn un o'r rhai mwyaf disgwyliedig, y Renault 4ever.
Mae enw'r model yn dweud y cyfan. Ailddehongliad cyfoes y Renault 4 fydd hi, neu fel y mae'n fwy adnabyddus, y 4L tragwyddol, un o'r Renault mwyaf eiconig erioed.
Felly bydd ochr fwy hygyrch tramgwyddus trydan Renault yn cael ei chefnogi trwy ddychwelyd dau o'i fodelau mwyaf trawiadol. Yn gyntaf gyda Renault 5 newydd, sydd eisoes wedi'i ddadorchuddio fel prototeip ac y bwriedir iddo gyrraedd yn 2023, a chyda 4L newydd, a ddylai dderbyn y dynodiad 4ever (pun wedi'i fwriadu gyda'r gair Saesneg “am byth”, mewn geiriau eraill, “am byth”) a dylai gyrraedd yn 2025.
y ymlidwyr
Rhagwelodd Renault y model newydd gyda phâr o ddelweddau: un yn dangos “wyneb” y cynnig newydd a’r llall yn dangos ei broffil, lle mae’n bosibl canfod yn y ddau nodwedd sy’n ennyn y 4L gwreiddiol.
Gan gofio bod y dyddiad lansio disgwyliedig bedair blynedd i ffwrdd o hyd, mae'r ymlidwyr hyn yn fwy tebygol o ragweld y prototeip y dylid ei wybod eleni i ddathlu dathliadau 60 mlynedd ers sefydlu'r Renault 4. Yn nelwedd yr hyn a welsom gyda hi Prototeip Renault 5.
Mae'r ddelwedd a amlygwyd yn dangos wyneb y 4ever, sydd, fel yn y gwreiddiol, yn cyfuno'r prif oleuadau, “gril” (bod yn drydanol, dim ond panel caeedig ddylai fod) a symbol brand, mewn un elfen hirsgwar â phennau crwn. Mae'r headlamps eu hunain yn cymryd yr un cyfuchliniau crwn, er eu bod yn cael eu cwtogi ar y brig a'r gwaelod, gyda dwy elfen luminous llorweddol fach yn cwblhau'r llofnod goleuol.
Mae'r ddelwedd proffil, yn yr hyn y mae'n ei ddatgelu ychydig, yn ei gwneud hi'n bosibl dyfalu cyfrannau nodweddiadol hatchback gyda phum drws a tho sydd ychydig yn grwm (fel yn y gwreiddiol) ac yn amlwg wedi'i wahanu oddi wrth weddill corff y 4ever.
Mae gwahaniaethau amlwg rhwng y delweddau newydd hyn a'r rhai a welsom ychydig fisoedd yn ôl yn y ffeil patent. Y ddau yn "wyneb" y model, fel yn y proffil, yn enwedig yn y berthynas rhwng y to a'r anrhegwr cefn, yn ogystal â gweld drych allanol yn glir.
Beth i'w ddisgwyl?
Rydym yn gwybod y bydd Renault 5 yn y dyfodol a'r 4ever hwn yn seiliedig ar blatfform EV CMF-B, ar gyfer modelau trydan yn unig, fel y mwyaf cryno gan Renault. Bydd gan y Renault 5 y genhadaeth i gymryd lle'r Zoe a Twingo Electric cyfredol, felly mae'r 4ever yn ychwanegiad newydd i'r segment hwn, gan fanteisio ar “archwaeth” y farchnad am fodelau croesi a SUV.
Darganfyddwch eich car nesaf
Nid yw nodweddion am y trên pŵer yn y dyfodol wedi cael eu rhyddhau eto, ac mae angen aros am ddatguddiad terfynol y Renault 5 newydd, a ddylai hysbysu’n fwy pendant beth i’w ddisgwyl gan Renault 4ever yn y dyfodol.
Ychydig a wyddom yw y bydd gan fodelau sy'n deillio o'r CMF-B EV ymreolaeth o hyd at 400 km a phrisiau mwy fforddiadwy na'r rhai sydd gennym heddiw ar gyfer y Zoe, diolch i'r platfform a'r batris newydd (technoleg well a chynhyrchu lleol). Mae'r brand Ffrengig yn disgwyl lleihau costau 33%, sy'n golygu pris am y mwyaf fforddiadwy o'r Renault 5s ar oddeutu 20 mil ewro, a allai drosi i bris is na 25 mil ewro ar gyfer Renault 4ever yn y dyfodol.