Archwiliad car. Pryd mae'n rhaid ei wneud a beth sy'n cael ei wirio?

Yn ddiweddar, roedd archwilio ceir yn y newyddion am ddod yn fwy heriol, gydag eitemau fel newid nifer y cilometrau rhwng archwiliadau a chyflawni gweithrediadau dwyn i gof yn dod i gael eu harchwilio.

Ond wedi'r cyfan beth sy'n cael ei wirio a phryd mae'n rhaid i ni gynnal yr archwiliad car?

Pam ydyn ni'n talu, o bwynt penodol ymlaen, 31.49 ewro yn flynyddol i weld ein car yn cael ei “roi ar brawf”?

Pryd mae'n cael ei wneud?

Wedi'i fwriadu i gadarnhau bod cyflwr gweithio da cerbydau yn cael ei gynnal, yr eiliad y mae'n rhaid i gar ddechrau mynd i gael ei archwilio yn dibynnu ar y math o gerbyd - car teithwyr neu gar cludo nwyddau - yr ydym yn siarad amdano.

Yn achos ceir teithwyr , mae'r arolygiad cyntaf yn cyrraedd bedair blynedd ar ôl dyddiad y cofrestriad cyntaf, gan ddechrau cael ei gynnal bob dwy flynedd, ac wyth mlynedd ar ôl y cofrestriad cyntaf, mae'n dechrau cael ei gynnal yn flynyddol.

eisoes i mewn nwyddau ysgafn , mae'r gofyniad hyd yn oed yn fwy. Mae'r arolygiad cyntaf yn digwydd ar ôl dwy flynedd yn unig ar ôl y cofrestriad cyntaf, ac yna'n cael ei gynnal yn flynyddol.

Yn olaf, mae yna ffaith i'w nodi hefyd: rhaid i'r car fod yn destun archwiliad gorfodol hyd at ddiwrnod a mis cofrestru'r rhif cofrestru, y gellir ei gynnal yn ystod y 3 mis cyn y dyddiad hwnnw.

Beth sy'n cael ei wirio?

Gwiriwyd sawl eitem yn ystod yr archwiliad car:

1. Adnabod cerbyd (cofrestriad, rhif siasi, ac ati);
2. System oleuo (alinio goleuadau pen, goleuadau'n gweithredu'n gywir, ac ati);
3. Gwelededd (ffenestri, drychau, sychwyr, ac ati);
4. Atal, echelau a theiars;
5. System frecio (breciau llaw a thraed effeithiol);
6. aliniad llywio;
7. Allyriad CO2: system wacáu;
8. Gwirio statws y siasi a'r gwaith corff;
9. Offer gorfodol (triongl, fest adlewyrchol);
10. Offer arall (seddi, gwregysau, corn, ac ati);
11. Colli hylifau (olew, oeryddion, tanwydd).

Pa ddogfennau sydd eu hangen?

I gynnal yr archwiliad car, dim ond dwy ddogfen sydd eu hangen: y Documento Único Automóvel (neu'r hen lyfryn a theitl cofrestriad perchnogaeth) a ffurf yr arolygiad diwethaf (ac eithrio'r arolygiad cyntaf).

Yn olaf, os cynhelir yr archwiliad car ar ôl y cyfnod penodedig, y dyddiad dilys i gynnal yr arolygiad nesaf yw'r dyddiad gwreiddiol (dyddiad cofrestru'r car), heb gyfrif blwyddyn o'r dyddiad y cynhaliwyd yr arolygiad " y tu allan i'r dyddiad cau ”.

Gall gyrru car heb yr archwiliad cyfnodol gorfodol arwain at dirwy o rhwng 250 a 1250 ewro.