Rwy'n cyfaddef fy anwybodaeth. Nid oedd yn gwbl ymwybodol o fodolaeth system Kilduff Shifter - neu mewn cyfieithiad braidd yn amrwd "Kilduff handle".
Wrth wraidd y Kilduff Shifter mae trosglwyddiad awtomatig gyda thrawsnewidydd torque traddodiadol - darllenwch, yn union fel y dewch chi o hyd iddo mewn unrhyw gar gyda'r math hwn o drosglwyddiad. Gorwedd yr unig wahaniaeth yn y ffordd chwilfrydig yr ymdrinnir â'r trosglwyddiad.
Gwyliwch y fideo:
Defnyddir y system Kilduff Shifter hon mewn rasys rasio llusg. Mantais? Yn caniatáu gerio cyflymach a mwy cywir na'r system lifer confensiynol o drosglwyddo awtomatig.
Mae'n edrych fel trosglwyddiad Lenco ond nid yw!
Ym myd rasio llusg mae yna fath arall o drosglwyddiad, trosglwyddiad Lenco - rwy'n credu ei fod hefyd yn anhysbys i'r cyhoedd. Mae'r dull gweithredu yn debyg i Kildoff Shifter ond mae'r trosglwyddiad yn hollol wahanol. Nid yw'n drosglwyddiad awtomatig traddodiadol.
Yn wahanol i drosglwyddiadau awtomatig, mae trosglwyddiad Lenco yn cynnwys sawl blwch gêr planedol annibynnol, wedi'u gosod yn eu trefn, pob un â chymhareb wahanol. Mae ei weithrediad â llaw 100%.
Yn ôl rhai gwefannau Americanaidd, trosglwyddiadau Lenco yw’r atebion gorau i ddelio’n gyflym ac yn ddibynadwy â thorque enfawr y ceir rasio llusgo mwyaf pwerus. America F * ck Ie!