Hyd yn hyn yn gyfrifol am reoli parcio yn Lisbon, mae EMEL bellach wedi gweld ei swyddogaethau'n cael eu hehangu. O hyn ymlaen, yn ogystal â gallu dirwyo a blocio ceir sydd wedi'u parcio'n amhriodol yn ei lotiau parcio, bydd EMEL yn gallu rhoi dirwyon am oryrru.
Nid dyma’r tro cyntaf i Gyngor Dinas Lisbon ddirprwyo’r “baich” o reoli traffig Lisbon i gwmnïau. Rhag ofn nad ydych chi'n cofio, ychydig fisoedd yn ôl, cymeradwyodd y weithrediaeth ddinesig y posibilrwydd y byddai Carris yn cyhoeddi rhybudd o yrwyr sy'n cylchredeg yn amhriodol yn y lôn BUS neu sy'n cael eu stopio yno.
Mae'r ffaith y gall EMEL roi dirwyon am oryrru yn Lisbon yn cael ei ychwanegu at y posibilrwydd y bydd y cyflymder uchaf ar yr 2il Gylchlythyr yn gostwng o'r 80 km / h cyfredol i 50 km / h, fel y cyhoeddodd y cynghorydd Symudedd yn Ninas Lisbon Cyngor, Michael Gaspar.
Sut y bydd yn gweithio?
Er mwyn sicrhau bod EMEL yn gallu rheoli goryrru yn y brifddinas, fel y caniataodd y gyfraith heddiw, Ebrill 1af, bydd Cyngor Dinas Lisbon yn cynnig 15 radar symudol i'r cwmni y bydd wedyn yn gwneud amryw gamau arolygu gyda nhw.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Yn ychwanegol at y radars symudol, bydd gan EMEL fynediad at ddata o radar sefydlog rhwydwaith SINCRO yn ardal Greater Lisbon, ac yna bydd yn gallu anfon y dirwyon i gartrefi'r gyrwyr. Er gwaethaf y mesur a gymeradwywyd ar Ebrill 1af, ni wyddys eto a fydd EMEL yn cyflawni gweithrediadau STOP neu a fydd yn cyfyngu ei hun i anfon y dirwyon i gartrefi'r gyrwyr trwy'r post.
Fel y sylweddolodd llawer ohonoch, hwn oedd ein cyfraniad at Ddiwrnod Ffwl Ebrill, felly, yn ôl i realiti, cadwch eich sylw ar y ffordd a: Diwrnod Ffyliaid Ebrill Hapus!