Unwaith “breninesau’r farchnad”, faniau fel y newydd Amrywiad Golff Volkswagen wedi gweld eu safle dan fygythiad gan lwyddiant rhemp SUVs.
Wedi'r cyfan, maent yn llwyddo i gysylltu'r rhinweddau cyfarwydd (gofod, cyfanrwydd, cysur a diogelwch) ag edrych yn anturus nad yw yn ddiweddar wedi rhoi'r gorau i ennill cefnogwyr.
Wedi dweud hynny, a yw'r Amrywiad Golff yn ddewis arall i'w ystyried o hyd? Neu a yw’n cael ei “gondemnio” i rôl eilradd yn y farchnad a gwylio SUVs yn meddiannu gorsedd a oedd unwaith yn eiddo iddyn nhw?
I ddarganfod pa ddadleuon sydd gan gynnig newydd Volkswagen i wynebu’r “rhyfel” hwn, rhoddodd Diogo Teixeira y prawf mewn fideo arall eto ar ein sianel YouTube.
Lle i “roi a gwerthu”
Gyda mwy na 34.9 cm o'i gymharu â'r hatchback (yn mesur 4.63 m o hyd), gyda bas olwyn hirach (2686 mm, 50 mm yn fwy na'r car) ac adran bagiau gyda 611 litr, os oes rhywbeth nad yw'n brin yn y Mae Golf Variant yn ofod.
O ran yr injan a bwerodd y fersiwn a roddodd Diogo ar brawf, yr 2.0 TDI yn yr amrywiad 115 hp sy'n gysylltiedig â blwch gêr â llaw â chwe chyflymder, roedd yr un hon yn sefyll allan i'w fwyta, gan lwyddo'n hawdd i gyrraedd cyfartaleddau o dan 5 l / 100 km.
Ym maes perfformio, roedd y 115 hp a chymeriad cyfarwydd yr Amrywiad Golff Volkswagen hwn eisoes yn ei gwneud hi'n bosibl rhagweld na fyddai'r rhain yn llethol. Er hynny, nid ydyn nhw'n gadael i fan yr Almaen edrych yn wael, gyda hi yn cyrraedd 0 i 100 km / awr mewn 10.5s ac yn cyrraedd cyflymder uchaf o 202 km / awr.