Cynhyrchir cyfanswm o 63 Lamborghini Sián FKP 37 a 19 Lamborghini Sián Roadster . O'r rhain, dim ond tri fydd yn cyrraedd y DU ac, yn ddiddorol, fe'u gwerthwyd i gyd gan yr un deliwr, Lamborghini London - un o ddosbarthwyr mwyaf llwyddiannus y brand.
Mae'r ddau gopi cyntaf eisoes wedi cyrraedd pen eu taith ac, o ystyried y nifer fach o Sián sydd i'w chynhyrchu, ni wnaeth Lamborghini London gilio rhag marcio'r foment gyda sesiwn tynnu lluniau gyda phrifddinas Llundain fel cefndir.
Wrth gwrs, addaswyd y pâr o'r archfarchnadoedd Eidalaidd prin hyn gan eu perchnogion newydd yn ofalus.
Daw'r model du yng nghysgod Nero Helene gydag acenion yn Oro Electrum a sawl elfen mewn ffibr carbon. Mae'r tu mewn yn dilyn yr un cynllun lliw, gyda chlustogwaith lledr Nero Ade gyda topstitching Oro Electrum.
Daw'r copi llwyd yng nghysgod Grigio Nimbus gyda manylion Rosso Mars. Y tu mewn mae gennym hefyd glustogwaith lledr Nero Ade gydag acenion cyferbyniol yn Rosso Alala.
Lamborghini Sián, llawer mwy nag Aventador wedi'i addasu
Y Lamborghini Sián yw supercar trydaneiddiedig cyntaf brand yr Eidal. Cymorth sy'n gwneud Sián y ffordd fwyaf pwerus yn Lamborghini erioed, cyrraedd 819 hp . O'r nifer mynegiannol hon o geffylau, daw 785 hp o'r V12 atmosfferig 6.5 l - yr un peth â'r Aventador, ond yma hyd yn oed yn fwy pwerus - tra bod y 34 hp sydd ar goll yn dod o'r modur trydan (48 V) sy'n cael ei gyplysu â'r trosglwyddiad saith -speed lled-awtomatig.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Mae'r peiriant trydan yn wahanol i gynigion hybrid eraill yn yr ystyr nad yw'n dod gyda batri, ond gydag uwch-gyddwysydd. Mae'n gallu storio 10 gwaith yn fwy o egni na batri Li-ion ac mae'n ysgafnach na batri sydd â'r gallu cyfartal. Mae'r peiriant trydan yn ychwanegu 34 kg yn unig i gadwyn cinematig Sián.
Yn ychwanegol at “hwb” pŵer, dywed peirianwyr brand yr Eidal ei fod yn caniatáu ar gyfer gwella adferiadau oddeutu 10%, a bod y modur trydan hefyd yn cael ei ddefnyddio i lyfnhau’r newidiadau gêr, gan “chwistrellu” torque yn ystod y egwyl trosglwyddo. Mantais yr uwch-gyddwysydd yw ei bod yn cymryd amser gwefru a rhyddhau - mewn eiliadau yn unig - gyda chodi tâl yn cael ei ddarparu trwy frecio adfywiol.
Yn rhagweladwy mae Sián Lamborghini yn gyflym, yn gyflym iawn: dim ond 2.8s y mae'n ei gymryd i gyrraedd 100 km / awr (2.9s ar gyfer y Roadster) ac mae'n cyrraedd 350 km / h o gyflymder uchaf.
Yn olaf, mae'r prinder hefyd yn pennu'r pris: 3.5 miliwn ewro, ac eithrio trethi.
